Двигатель Citroen EP3

Если вы владелец популярного Citroen C3, C3 Picasso или раннего C4 I и нашли в документах этот код EP3 (он же 1.4 VTi мощностью 95 л.с.) — знайте, перед вами один из самых технологичных и современных моторов PSA середины 2000-х. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных моторов Prince, разработанный совместно с инженерами BMW, который пришел на смену старому 1.4-литровому чугуннику TU3. Точно такое же на удивление тихое и выносливое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 207/308. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1397
Максимальная мощность, л.с. 95
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 95 (70) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 135 (14) / 4000, 136 (14) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 5.8 - 6.9
Выброс CO2, г/км 129 - 153
Дополнительная информация о двигателе Расположение цилиндров спереди поперечно, многоточечный электронный впрыск 16 клапанов со системой изменения фаз газораспределения
Павел
Мнение эксперта Павел Автовладелец со стажем
Взял Citroen C3 Picasso именно с этим мотором 1.4 VTi 95 л.с. (EP3). Ребята, это просто песня! Расход в городе около 7.5 литров, тянет хэтчбек очень бодро для своего объема. Самое главное — здесь нет турбины, что огромный плюс для надежности. Пробег уже 150 тысяч, пока только цепь менял и масло раз в 8-10 тысяч. Самое главное — это качественная синтетика и замена свечей раз в 40 тыщ.

Другие двигатели серии EP3:

EP3C

Похожие по объему (±200 см³):

DV6ADV5RC атмосферныйDV5RC турбоDV6ATED4DV6BDV6DBMDV6FCDV6FD

Что такое EP3 для владельца Citroen

Двигатель EP3 (он же 8FS) — это первый представитель совместного проекта PSA и BMW. Главная особенность версии — наличие системы бездроссельного управления Valvetronic и изменения фаз VVT на обоих валах. Благодаря этому мотор получился очень тихим, эластичным на любых оборотах и крайне экономичным. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных компактных и семейных авто: он тяговитый на низах и крайне интересный в плане технологий.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как специалист по «Принцам», скажу так: EP3 — это самый правильный выбор из этой серии. Тут нет турбины, нет прямого впрыска (на ранних версиях), мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только цепь ГРМ, которая при плохом масле может вытянуться к 100 тысячам км. Если за мотором следить и вовремя менять оригинальное масло 5W-30 (допуск PSA B71 2290) — он пробежит 250-300 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» технологий для города.

Где искать подробный разбор

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны агрегатам Peugeot EP3 (1.4 VTi 95 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «маленький принц» — залог будущих ярких эмоций вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

EB2DTS

1199 см³ • 130 - 180 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen