Двигатель Citroen EW10

Если вы владелец популярного Citroen C5 I, Xsara Picasso или раннего C4 и нашли под капотом этот солидный код EW10 (он же 2.0 16V мощностью 132–136 л.с.) — знайте, перед вами один из самых надежных и понятных 2-литровых моторов PSA начала 2000-х. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных моторов EW, который пришел на смену старому чугунному XU10 и получил легкий алюминиевый блок с отличным запасом прочности по «железу». Точно такое же на удивление тяговитое и невероятно ресурсное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 406 / 307 / 407. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое EW10 для владельца Citroen

Двигатель EW10 (он же RFN) — это базовая и самая массовая версия 2-литрового бензинового мотора PSA начала 2000-х. Главная особенность версии — сочетание 16-клапанной головки с отличным ресурсом и простоты конструкции (нет фазовращателей на ранних версиях). В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, невероятно сбалансированный на низах и крайне интересный в плане ресурса. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Peugeot той же серии.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как старый моторист, скажу так: EW10 — это самый правильный выбор для большого автомобиля. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к жору масла через дубеющие колпачки к 150 тысячам км (но это ремонт копеечный). Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 350-400 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди современных 2.0.

Где искать подробный разбор

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot EW10 (2.0 16V 136 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «классический» 2.0 — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.