Двигатель Citroen TRS

Если вы владелец классического Citroen BX, CX или раннего ZX и обнаружили шильдик TRS (он же 1.6 мощностью 80–94 л.с.) — знайте, перед вами основа основ бензиновго ряда PSA начала 90-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов XU5, который стал легендарным благодаря своей тяговитости и невероятному ресурсу. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 405 / 309 / 306 или Peugeot XU5J. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое TRS для владельца Citroen

Обозначение TRS — это маркетинговое название базовой 1.6-литровой модификации Citroen BX/ZX, оснащенной мотором XU5 (в карбюраторном или моновпрысковом исполнении). Главная особенность версии — сочетание алюминиевого блока и отличного ресурса (мокрые гильзы). Благодаря простоте конструкции и отсутствию сложной электроники, мотор получился невероятно ресурсным и неприхотливым. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, тяговитый на низах и крайне интересный в плане ремонта. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot той же серии.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как старый моторист, скажу так: TRS (он же XU5) — это самый правильный выбор для бюджетного автомобиля старой школы. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к утечкам масла из-под головки и прокладок клапанных крышек к 150 тысячам км (но это ремонт за копейки). Если за мотором следить и лить качественную полусинтетику 10W-40 — он пробежит 350-400 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди современных 1.6.

Где искать подробности

Поскольку TRS и Peugeot XU5 (1.6 8V) — это конструктивно братья из одной серии бензиновых моторов, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы. Помните: этот «классический» 1.6 — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.