Двигатель Citroen XUD9T

Если вы владелец классического Citroen ZX, Xantia или раннего Jumpy и обнаружили под капотом этот солидный код XUD9T (он же 1.9 Turbodiesel мощностью 90–92 л.с.) — знайте, перед вами основа основ дизельного ряда PSA эры 90-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов XUD с турбонаддувом и механическим ТНВД, который стал легендой благодаря сочетанию тяги и ресурса. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 405 / 306 / Expert. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1905
Максимальная мощность, л.с. 92
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 92 (68) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 196 (20) / 2250
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 21.8
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 88
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха Турбина
Михаил
Мнение эксперта Михаил Реальный владелец
Взял Citroen Xantia 1.9 Turbo именно с этим мотором. Ребята, тяга у него просто паровозная! Под нагрузкой в 196 Нм момента превращают семейный седан в удивительно маневренный корабль. Работает вместе с легендарным насосом Bosch идеально. Пробег уже 360 тысяч, масло пока не жрет совсем. Самое главное — система 8-клапанного ГРМ, работает как швейцарские часы, если вовремя проводить ТО.

Другие двигатели серии XUD9T:

XUD9TEXUD9TE, XUD9Y, DHX

Похожие по объему (±200 см³):

DW8BTGDTZDTZI4B11 атмосферный4B11 турбоXUD7PSA 170B

Что такое XUD9T для владельца Citroen

Обозначение XUD9T — это сервисное название топовой дизельной модификации Citroen ZX/Xantia, оснащенной турбо версией мотора XUD9. Главная особенность версии — сочетание активной турбины, системы интеркулера и отличного ресурса (чугунный блок). Благодаря этому мотор получился очень мощным, эластичным на любых оборотах и крайне интересным в плане динамики. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» престижа: он солидный, тяговитый на низах и крайне надежный в плане «железа». Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot XUD9TE.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как старый моторист по «французам», скажу так: XUD9T (он же XUD9TE) — это самый правильный выбор для того, кто понимает, что такое дизель старой школы. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к перегреву при забитом радиаторе и трещины в ГБЦ при экстремальных нагрузках. Если за мотором следить и лить качественную полусинтетику 10W-40 — он пробежит 500-600 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди турбодизелей PSA.

Где искать подробности

Поскольку XUD9T и Peugeot XUD9 (1.9 8V Turbodiesel) — это конструктивно братья из одной серии дизельных моторов, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы. Помните: этот мощный «турбо-дизель» — залог будущих ярких эмоций и долгой жизни вашего Ситроена.