Двигатели Fiat 312 A2.000 / 312 A7.000 — рядный 2-цилиндровый объёмом 875 куб. см с водяным охлаждением (TwinAir, турбонаддув, бензин). 78 л.с. при 5500 об/мин, 100 Нм при 2000 об/мин, бензин, без системы start-stop. Устанавливался на Fiat Panda 3-го поколения (319, 2011–н.в.), Европа. TwinAir 875 куб. см 78 л.с. для Panda 319 — расход 4,1 л/100 км.
Двигатель Fiat 312 A2.000; 312 A7.000
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 2-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
875
Максимальная мощность, л.с.
78
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
78 (57) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
100 (10) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
10.1
Диаметр цилиндра, мм
80.5
Ход поршня, мм
86
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
4.1
Выброс CO2, г/км
95
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Двигатели Fiat 312 A2.000 / 312 A7.000 — TwinAir 875 куб. см Turbo I2 78 л.с. Fiat Panda 3-го поколения (2011–н.в.)
Fiat 312 A2.000 / 312 A7.000 — двухцилиндровый турбобензиновый двигатель 875 куб. см TwinAir для Fiat Panda 3-го поколения (319, 5-дверный хэтчбек, сентябрь 2011 – н.в., Европа). Объём 875 куб. см. CR 10,1. Рядный, 2-цилиндровый (I2). TwinAir. Турбонаддув. Без системы start-stop. Водяное охлаждение. 78 л.с. при 5500 об/мин, 100 Нм при 2000 об/мин. Расход 4,1 л/100 км. Два кода (312 A2.000 и 312 A7.000) соответствуют разным конфигурациям при общих характеристиках. Базовая версия TwinAir в линейке Panda 3rd gen: 312 A2.000 / 312 A7.000 — 78 л.с. без start-stop, против 85 л.с. с start-stop 312 A2.000. 4,1 л/100 км — один из лучших показателей расхода для бензинового двигателя в субкомпактном классе.
Fiat 312 A2.000 / 312 A7.000 — TwinAir 875 куб. см I2 Turbo: 78 л.с. при 5500 об/мин — достаточная мощность для ~1050-кг Panda 319. Разгон 0–100 км/ч около 11–12 с. 100 Нм с 2000 об/мин — умеренный момент для 2-цилиндрового турбомотора: на 45 Нм меньше, чем у 85-сильной версии (145 Нм). Расход 4,1 л/100 км без start-stop — исключительный результат: экономичнее некоторых 85-сильных версий с start-stop. 2-цилиндровая схема с характерной вибрацией на холостом ходу — фирменный характер TwinAir в Panda 3rd gen.
Мнение эксперта
Евгений
Опыт владения 3 года
Panda 319 TwinAir 78 л.с. 312 A2.000 / 312 A7.000 — базовый TwinAir без start-stop. Ремень ГРМ: 60 000 км / 5 лет — при обрыве все клапаны. Масло: синтетика 5W-30 / 5W-40 строго, 7500 км — турбина критична. После нагрузки: охлаждение турбины 1–2 мин холостых. Только АИ-95: CR 10,1 + турбо. Характерная вибрация на холостых — норма для I2. Катушки зажигания: при пропусках — немедленная диагностика. 78 л.с. в ~1050-кг Panda 319: для городских поездок более чем достаточно.
Другие двигатели серии 312:
Похожие по объему (±200 см³):
Конструкция
Рядный (I2), 2-цилиндровый, 87
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Fiat Panda 2011, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, 319 (09.2011 - н.в.)
Период: 09.2011 - н.в.
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 3 поколение