Двигатель Fiat 55268036 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1598 куб. см с водяным охлаждением (4 кл./цил., распределённый впрыск MPI, атмосферный). 110 л.с. при 5500 об/мин, 152 Нм при 4500 об/мин, бензин, с системой start-stop. Устанавливался на Fiat Tipo 2-го поколения (2015–2021), Европа. 1.6 MPI 110 л.с. start-stop для Tipo 2015 — расход 6,3 л/100 км.
Двигатель Fiat 55268036 атмосферный
Технические характеристики
Двигатель Fiat 55268036 — 1.6 MPI I4 110 л.с. start-stop атмосферный Fiat Tipo 2-го поколения (2015–2021)
Fiat 55268036 — бензиновый атмосферный двигатель 1,6 л MPI с системой start-stop для Fiat Tipo 2-го поколения (седан, хэтчбек 5-дв., универсал, 2015–2021, Европа). Объём 1598 куб. см. CR 11,1. 4 кл./цил. (16v). Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. С системой start-stop. Водяное охлаждение. 110 л.с. при 5500 об/мин, 152 Нм при 4500 об/мин. Расход 6,3 л/100 км. CO₂ 146–147 г/км. Базовый бензиновый вариант Tipo 2015 с start-stop: 55268036 — 110 л.с. без турбо против аналога без start-stop 55268036 без start-stop. CR 11,1 — хорошая степень сжатия для атмосферного MPI 1.6. Момент при 4500 об/мин (152 Нм) — типичный характер для атмосферного двигателя с пиком в верхней части диапазона.
Fiat 55268036 — 1.6 MPI 1598 куб. см атмосферный: 110 л.с. при 5500 об/мин — достаточная мощность для C-класса в трёх кузовных вариантах. 152 Нм с 4500 об/мин — нужно раскручивать для нормальной тяги, типично для MPI 1.6 без наддува. CO₂ 146–147 г/км с start-stop — умеренный уровень для атмосферного 1.6 в C-классе. В Tipo (~1300 кг) 110 л.с. обеспечивают разгон 0–100 км/ч около 10–11 с. Расход 6,3 л/100 км — нормальный для 1.6 MPI атмосферного в C-седане/хэтчбеке/универсале.
Конструкция
Рядный (I4), 1598 куб. см. 4 кл./цил. (16v). MPI. Атмосферный. CR 11,1. Бензин. С системой start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая или автоматическая КПП. Кузов: седан, хэтчбек 5-дв. или универсал. Ременный привод ГРМ. Lambda-зонд. AGM-аккумулятор.
Типичные проблемы
Fiat 55268036 атмосферный — типичные проблемы 1.6 MPI 110 л.с. Tipo 2015. Ремень ГРМ: при обрыве все клапаны. Lambda-зонд: деградация. Свечи: ускоренный износ при высокооборотной эксплуатации. AGM-аккумулятор: деградация при несоответствии типа. Форсунки MPI: засорение.
Другие двигатели серии 55268036:
Похожие по объему (±200 см³):
Надёжность и ресурс
Fiat 55268036 при регулярной замене масла, AGM-аккумуляторе и своевременной замене ремня ГРМ — ресурс 200 000+ км. Простая атмосферная конструкция MPI 1.6 без турбо — надёжность в C-классе.
- Простая атмосферная конструкция: нет турбины — меньше требований к маслу, нет необходимости охлаждения после нагрузки
- Start-stop: дополнительная экономия в городском трафике
- Три кузова: один двигатель для Tipo седана, хэтчбека и универсала
- 152 Нм при 4500 об/мин: нужно раскручивать — значительно хуже турбированных аналогов по низкооборотной тяге
- AGM-аккумулятор обязателен для start-stop — дополнительный расход при замене
- Ремень ГРМ: при обрыве все клапаны — регламент 60 000 км
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (синтетика 5W-40) | 7 500–10 000 км |
| Ремень ГРМ | 60 000 км / 5 лет |
| Свечи зажигания | 20 000–30 000 км |
| Lambda-зонд | 80 000–100 000 км |
| AGM-аккумулятор (start-stop) | По состоянию / 4–5 лет |
| Форсунки MPI (очистка) | 80 000–100 000 км |
Заключение
Fiat 55268036 — 1598 куб. см I4 MPI атмосферный CR 11,1 110 л.с. / 152 Нм с start-stop для Fiat Tipo 2-го поколения (2015–2021, Европа). Базовый 1.6 MPI с start-stop: 6,3 л/100 км, простое обслуживание без турбины. Обслуживание: масло 7500–10 000 км, ремень ГРМ каждые 60 000 км, AGM-аккумулятор для start-stop.