Двигатели Ford 2.5L Duratec (серия HE 25, код Duratec 2.5) представляют собой мощную и самую надежную бензиновую четырехцилиндровую версию знаменитого семейства Duratec HE / Mazda L-series, ставшую силовым «хребтом» для четвертого и пятого поколений Ford Mondeo, Ford Fusion, Ford Escape и кроссовера Mazda CX-7 начала и середины 2010-х годов. Появившись в середине 2000-х годов как продукт эволюции 2.3-литровых моторов при сохранении архитектуры с алюминиевым блоком и системой изменения фаз (VCT), этот агрегат мощностью от 150 до 180 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного атланта-миллионника» благодаря своей феноменальной конструктивной выносливости и легендарной архитектуре. Серия 2.5 HE — это венец развития надежных атмосферных моторов Ford до эры EcoBoost.
Двигатель Ford Ford Duratec 25
Технические характеристики
Технические характеристики и конструкция 2.5L Duratec HE (Mondeo/Fusion)
В основе мотора лежит легкий и сверхпрочный алюминиевый блок cilindров с открытой рубашкой охлаждения (Open Deck) — залог жесткости и отличного теплоотвода. Главная конструктивная особенность двигателей серии Duratec 2.5 — уникальная архитектура ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), приводимыми мощной однорядной цепью ГРМ, и наличие системы изменения фаз газораспределения (VCT) на впуске. Система ГРМ на этом моторе не имеет гидрокомпенсаторов — регулировка клапанов осуществляется подбором специальных мерных стаканчиков (толкателей). Система питания — распределенный впрыск (PFI) с электронным управлением. Модель оснащена мощным кованым коленвалом на пяти опорах и балансирными валами, что обеспечивает мотору исключительную плавность хода.
Надежность и ресурс Ford 2.5 Duratec HE (Mondeo/Escape)
Ресурс агрегатов составляет порядка 450-550 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня мощностей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 250 тысячам (сопровождается специфическим лязгом), капризы дроссельной заслонки и течи масла через сальники. Также стоит отметить риск выхода из строя клапанов изменения геометрии впуска (IMRC) на походивших моторах.
Duratec 2.5 HE — это мощь Mazda L и ресурс старого дизеля в современном бензиновом исполнении Ford Mondeo. Мотор, который показал, что современные (на тот момент) агрегаты могут быть вечными при правильном обслуживании.
- Поразительная долговечность атмосферного по духу алюминиевого блока.
- Наличие цепного привода ГРМ (идеальная надежность основного узла).
- Наличие системы VCT и балансирных валов (удивительная плавность хода для R4).
- Абсолютная ремонтопригодность практически «в любом сетевом сервисе».
- Отсутствие гидрокомпенсаторов (требует регулировки клапанов вручную).
- Уязвимость пластиковых деталей системы охлаждения к возрасту и жаре.
- Высокие требования к спецификации заливаемого масла (вязкость и допуски).
- Трудность пуска в сильные морозы при походивших свечах.
Рекомендации по обслуживанию
Для долголетия серии Duratec 2.5 необходимо использовать качественное специальное масло 5W-30. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.
| Операция | Интервал (км) | Совет |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 8 000 — 10 000 | Только масло с допуском WSS-M2C913-C |
| Регулировка клапанов | 120 000 — 150 000 | Обязательно для бензиновых версий Mondeo/Fusion |
| Проверка цепи ГРМ | 200 000 — 250 000 | Контроль натяжителя обязательно |
| Замена антифриза | 60 000 | Важно для защиты алюминиевых ГБЦ |
Другие двигатели серии Ford:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Ford 2.5L серии Duratec HE — это практичные и мощные моторы, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и простоту. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь надежный и неприхотливый мотор на своем седане Ford. При должном уходе Duratec готов радовать владельца еще не одно десятилетие.
Где устанавливался?
Рынок: США
Ford Maverick рестайлинг 2024, пикап, 4 поколение (07.2024 - н.в.)
Период: 07.2024 - н.в.
Кузов: пикап
Поколение: 4 поколение
Ford Maverick 2021, пикап, 4 поколение (06.2021 - н.в.)
Период: 06.2021 - н.в.
Кузов: пикап
Поколение: 4 поколение