Двигатель ГАЗ-24-07 — это специализированная "волговская" силовая установка, работающая на сжиженном нефтяном газе (пропан-бутане). Этот мотор стал ответом на потребность таксопарков в экономичном топливе еще в советские годы.
Двигатель ГАЗ ЗМЗ-24-07
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2445
Максимальная мощность, л.с.
85
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
85 (63) / 4500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
167 (17) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.2
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
92
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км
9.7
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Другие двигатели серии ЗМЗ:
Похожие по объему (±200 см³):
Обзор модификации
Конструктивно данный агрегат полностью идентичен двигателю 24-01 с "высокой" головкой блока (высота 98 мм). Низкая степень сжатия (6,7) идеально подошла для работы на газу, так как это снижало риск прогара клапанов и перегрева ГБЦ — типичных проблем при переводе обычных бензиновых моторов на ГБО.
Ключевые особенности:
- Заводская установка газовой аппаратуры (редуктор, смеситель, фильтры).
- Возможность работы как на газу, так и на бензине А-76 (в качестве резервного топлива).
- Дублированная система подачи топлива с переключателем в салоне.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Многие путают 24-07 с обычным мотором, на который поставили газ в гараже. Но заводская версия — это совсем другое дело. Здесь и проводка под зажигание была усилена, и настройки карбюратора учитывали наличие смесителя. В такси такие моторы выхаживали по полмиллиона километров, если за ними следили.
Для подробного изучения конструкции блока, ГРМ и общих регламентов обслуживания семейства ЗМЗ-24, рекомендуем обратиться к основному материалу:
Базовая конструкция и ремонт: Двигатель ГАЗ-24 (ЗМЗ-24)
ГАЗ-24-07 — это первый шаг к массовой газификации транспорта в СССР, доказавший свою эффективность в миллионных пробегах такси.