Двигатель ГАЗ ЗМЗ-4021.10

Двигатель ЗМЗ-4021.10 — это специальное исполнение дефорсированной "четверки", предназначенное для работы на бензине АИ-80 и оснащенное системой рециркуляции отработавших газов (СРОГ) для соответствия первым экологическим стандартам.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2445
Максимальная мощность, л.с. 90
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 4500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 172 (18) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 6.7
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 92
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-76
Расход топлива, л/100 км 12.9
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Другие двигатели серии ЗМЗ:

ЗМЗ-21АЗМЗ-24-01ЗМЗ-24-07ЗМЗ-2407ЗМЗ-2424ЗМЗ-24ДЗМЗ-402ЗМЗ-4021ЗМЗ-402.10ЗМЗ-4022.10ЗМЗ-4062.10ЗМЗ-4052.50

Похожие по объему (±200 см³):

EDZЗМЗ-4062Chrysler EDZЗМЗ-4052.10G21BЗМЗ-4025ЗМЗ-4026ЗМЗ-40522

Краткий обзор

Модель 4021.10 конструктивно повторяет базовый дефорсированный мотор 4021 с высокой головкой блока (98 мм). Главная особенность версии с индексом ".10" — наличие элементов системы снижения токсичности, включая клапан рециркуляции и измененные настройки зажигания. Мощность агрегата составляет около 90 л.с., что вполне достаточно для уверенного перемещения груженой "Газели" или рабочей "Волги".

Специфика эксплуатации:

  • Хорошая работа на сжиженном газе (LPG) благодаря низкой степени сжатия.
  • Необходимость периодической чистки или заглушки системы рециркуляции (СРОГ), которая часто забивается нагаром.
  • Традиционная для всех 402-х надежность блока и КШМ.

Для детального изучения конструкции, регламента обслуживания и разбора типичных "болячек" семейства, рекомендуем ознакомиться с нашими основными материалами:

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Версия 4021.10 — это типичный "работяга". Он не претендует на рекорды скорости, но зато позволяет экономить на топливе без вреда для мотора. Главное — следите за чистотой системы впуска, так как нагар из системы рециркуляции может со временем привести к подвисанию клапанов.