Двигатель Kia D4EA-F

Двигатель Kia D4EA-F представляет собой модификацию популярного 2.0-литрового турбодизеля CRDi, которая часто встречается на Kia Sportage, Carens и Magentis. Индекс "F" обычно указывает на специфические настройки экологического класса или мощность (чаще всего это версии мощностью 112–115 л.с.), адаптированные для европейского или внутреннего корейского рынка.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1991
Максимальная мощность, л.с. 140 - 151
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 3900, 143 (105) / 4000, 151 (111) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 305 (31) / 2500, 310 (32) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 17.3
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 92
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.8 - 7.1
Выброс CO2, г/км 149 - 154
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Конструктивно D4EA-F — это классика «дизельного» корейского двигателестроения начала века: чугунный блок, 16 клапанов, один распредвал и ременной привод ГРМ. Система Common Rail от Bosch обеспечивает мотору отличную тягу, но требует от владельца внимания к качеству топлива. Этот двигатель стал настоящим прорывом для Kia, позволив кроссоверам бренда на равных конкурировать с европейскими аналогами.

Все подробности о ресурсе форсунок, проблемах с ТНВД и особенностях обслуживания этой модификации читайте в базовой статье:

Другие двигатели серии D4EA:

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбо

Похожие по объему (±200 см³):

G4GCG4KAG4NCD4HEG4NNG4KDG4NAFED

—> Двигатель 2.0 CRDi (D4EA): всё о ремонте и ресурсе

Александр
Мнение эксперта Александр Автовладелец со стажем
Езжу на Спортейдже с мотором D4EA-F уже долго. Движок тяговитый, по трассе идет уверенно. Из проблем — к 200 тысячам пришлось чистить форсунки и менять свечи накала. Если не заправляться «с трактора», мотор очень надежный и предсказуемый.
Внимание
Внимание: на модификациях D4EA-F нужно особенно тщательно следить за состоянием демпферного шкива коленвала. Со временем резиновая прослойка разрушается, что может привести к посторонним шумам и повреждению навесного оборудования.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia