Двигатель Kia G4NB атмосферный

Двигатель Kia G4NB — это 1.8-литровый представитель семейства Nu, который ставился на экспортные версии Kia Cerato и Elantra (от Hyundai). Этот мотор стал промежуточным звеном между 1.6 Gamma и 2.0 Nu, предлагая владельцам классических седанов приличный запас тяги и динамики без существенного увеличения расхода топлива.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1797
Максимальная мощность, л.с. 143 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 143 (105) / 6200, 148 (109) / 6500, 150 (110) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 176 (18) / 4500, 178 (18) / 4700
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.3
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 87.2
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.8 - 9.4
Выброс CO2, г/км 167
Система старт-стоп опция производителя
Дополнительная информация о двигателе Инжектор

Конструктивно G4NB повторяет схему семейства Nu: алюминиевый блок с тонкими гильзами, цепной привод ГРМ и система Dual CVVT. Мощность в 150 л.с. делает Cerato очень сбалансированным автомобилем. Мотор отличается простотой обслуживания и высокой культурой работы. На большинстве версий установлены гидрокомпенсаторы, что избавляет от необходимости регулировки клапанов и делает работу двигателя тихой и приятной.

Все подробности о ресурсе цепи, типичных проблемах (течи прокладки клапанной крышки, капризные датчики) и регламенте ТО собраны в нашей статье:

Другие двигатели серии G4NB:

G4NB турбо

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоD4FDG4GCG4FTG4NND4EA-F

—> Двигатель 1.8 Nu (G4NB): полный технический обзор

Павел
Мнение эксперта Павел Реальный владелец
Ездил на Церато с мотором 1.8 (G4NB) три года. Очень приятный движок, тянет заметно лучше 1.6, особенно на трассе при обгонах. За 130 тысяч пробега вообще никаких хлопот, только плановые замены масла и один раз сменил свечи. Очень надежный агрегат для тех, кто не ищет спортивных рекордов.
Обратите внимание
Совет моториста: на моторах серии Nu 1.8 важно следить за чистотой дроссельной заслонки. Раз в 40-50 тысяч её стоит промывать, так как нагар может приводить к плавающим оборотам и задержкам при нажатии на газ.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia