Двигатель Kia G4NL

Двигатель Kia G4NL — это современный 2.0-литровый представитель семейства Smartstream G, который пришел на смену популярным моторам серии Nu. Устанавливаемый на новые поколения Kia Sportage, Kia K5 и Tucson (от Hyundai), этот мотор воплотил в себе новейшие разработки корейского бренда в области снижения трения и оптимизации теплового баланса алюминиевого блока.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1999
Максимальная мощность, л.с. 149 - 154
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 149 (110) / 6200, 150 (110) / 6200, 154 (113) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 180 (18) / 4500, 191 (19) / 4500, 192 (20) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.8
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 97
Привод клапанов D-CVVT
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.9 - 11.5
Выброс CO2, г/км 159 - 191
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе Распределённый впрыск MPI

G4NL отличается применением технологии двойного впрыска Dual Port Injection (DPI), что позволило полностью решить проблему нагара на клапанах и обеспечить мотору отличную эластичность. Алюминиевый блок получил новую форму водяной рубашки, а система ГРМ с цепным приводом стала еще более надежной. Мощность в 150–156 л.с. идеально подходит для кроссоверов среднего размера, обеспечивая им уверенную динамику при рекордно низком расходе бензина.

Исчерпывающую информацию о новой системе DPI, ресурсе цепи ГРМ и особенностях обслуживания моторов Smartstream 2.0 читайте в нашей статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоG4GCG4KAG4NCD4HB атмосферныйD4HB турбо

—> Двигатель 2.0 Smartstream (G4NL): полный гид

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
G4NL — это, на мой взгляд, лучший 2.0 атмосферник от корейцев на данный момент. Технология с двумя форсунками на цилиндр — это то, чего нам не хватало. Впускные клапана теперь всегда чистые, а мотор работает мягче. О проблемах с задирами на этих блоках мы пока вообще не слышали, корейцы реально поработали над охлаждением.
Обратите внимание
Совет мастера: на двигателях Smartstream G4NL важно использовать только те масла, которые имеют современный допуск API SP. Это поможет сохранить ресурс системы Smartstream и предотвратит преждевременный износ узлов впрыска высокого давления (если они установлены на конкретной версии).