Двигатель Kia G4NR

Двигатель Kia G4NR представляет собой одну из специфических модификаций 2.0-литрового семейства Smartstream, созданную для определенных региональных рынков и гибридных конфигураций. Этот агрегат воплотил в себе стремление корейского бренда довести классический атмосферный двигатель до совершенства, используя новейшие методы снижения трения и оптимизации газодинамики внутри цилиндров.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1999
Максимальная мощность, л.с. 150 - 152
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 6000, 152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 186 (19) / 5000, 188 (19) / 5000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 14
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 97
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 4.9 - 5.8
Выброс CO2, г/км 79 - 93
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе Непосредственный впрыск двигателя

Конструктивно G4NR — это современный алюминиевый мотор с цепным ГРМ и системой Dual CVVT. Главной фишкой Smartstream-версий является применение интеллектуального термостата и масляного насоса с электронным управлением, что позволяет двигателю работать в идеальном температурном диапазоне вне зависимости от нагрузки. Это значительно снижает износ деталей и риск локального перегрева, столь опасного для современных тонкостенных блоков.

Все технические подробности, данные о ресурсе основных узлов и рекомендации по ГСМ для моторов 2.0 Smartstream собраны в нашем основном обзоре:

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоG4GCG4KAG4NCD4HB атмосферныйD4HB турбо

—> Двигатели 2.0 Smartstream (G-series): обзор семейства

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
G4NR — это закономерное развитие корейской инженерии. К железу вопросов практически нет — всё сделано по уму. А современная электроника позволяет мотору "дышать" полной грудью, экономя ваши деньги на заправке. В обслуживании этот мотор прост, если не считать необходимости диагностики дилерским сканером для контроля параметров всех систем.
Внимание
Осторожно: как и любой современный мотор с алюминиевым блоком и высокой степенью сжатия, G4NR крайне не переносит детонацию. Использование 92-го бензина (даже если он разрешен в мануале) под большой нагрузкой может привести к разрушению перегородок поршней.