Если вы открыли капот своего Peugeot 4007 и увидели там солидный агрегат объемом 2.0 литра, не ищите на нем французских клейм. Перед вами — плод глобального сотрудничества Mitsubishi, Hyundai и Chrysler (альянс GEMA), известный в мире как Mitsubishi 4B11. Для Peugeot этот японский мотор стал настоящим подарком, обеспечив кроссоверу завидную надежность, которой порой так не хватает «чистокровным» европейцам.
Двигатель Peugeot 4B11 атмосферный
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
118 - 167
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
118 (87) / 4500, 121 (89) / 4500, 146 (107) / 6000, 147 (108) / 6000, 148 (109) / 6000, 150 (110) / 6000, 152 (112) / 6000, 154 (113) / 6000, 167 (123) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
186 (19) / 4500, 190 (19) / 4500, 194 (20) / 4200, 195 (20) / 4200, 196 (20) / 4200, 197 (20) / 4250, 198 (20) / 4250, 199 (20) / 4200
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5 - 11
Диаметр цилиндра, мм
86
Ход поршня, мм
86
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км
1.9 - 11.2
Выброс CO2, г/км
44 - 192
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
MIVEC, ECI-MULTI
Японская надежность в французском стиле
Двигатель 4B11 в атмосферном исполнении для Peugeot 4007 — это образец простоты и эффективности. Алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и система MIVEC на обоих валах делают его практически неубиваемым при нормальном обслуживании. Мощность в 147 л.с. идеально сбалансирована для тяжелого кузова кроссовера, обеспечивая приемлемую динамику и умеренный расход топлива.
Мнение эксперта
Сергей
Автовладелец со стажем
Купил Peugeot 4007 именно из-за этого мотора. Все знают, что это клон Mitsubishi Outlander XL, и мотор тут — тот самый неубиваемый 4B11. Пробег уже 220 тысяч, из них 100 на газу. Масло не ест, цепь родная. Главное — вовремя регулировать клапана (тут нет гидрокомпенсаторов) и лить нормальное масло 5W-30. В обслуживании копеечный, запчастей море.
Другие двигатели серии 4B11:
Что нужно знать владельцу
Несмотря на общую надежность, у 4B11 есть свои нюансы: шумная работа форсунок (многие путают со стуком клапанов) и склонность к течи переднего сальника коленвала. К пробегам за 150-200 тысяч может вытянуться цепь, но она честно предупредит об этом звоном при запуске. Полный технический разбор, данные по ресурсу, тюнингу и подробный регламент ТО этого японского «сердца» доступны на основной странице двигателя Mitsubishi.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как мастер, могу сказать: 4B11 — один из самых беспроблемных моторов, которые когда-либо ставились на Peugeot. Его ресурс при хорошем масле переваливает за 300-350 тысяч км. В отличие от некоторых французских моторов, здесь всё сделано «по-человечески»: доступ к узлам отличный, всё разбирается и собирается без спецрекламаций. Единственный совет — не забывайте про зазоры клапанов раз в 80-100 тысяч км.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Peugeot 4007 2007, джип/suv 5 дв., 1 поколение (07.2007 - 11.2012)
Период: 07.2007 - 11.2012
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Peugeot 4008 2012, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2012 - 08.2015)
Период: 04.2012 - 08.2015
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение