Двигатель Buick GM Buick Wildcat 401

Buick Wildcat 401 — высокофорсированный V8 6.5L для Skylark 1965–1967. 325–340 л.с. при 4400–4600 об/мин, 603 Нм при 3200 об/мин. OHV, Carter AFB 4-barrel, СС 10,25. Топ-версия 401 Nailhead с картером AFB — Wildcat означало спортивный флаг Buick в 1960-х.

Wildcat 401: топ-версия V8 6.5L для Skylark 1965–1967

Buick Wildcat 401 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 6572 куб. см. 325–340 л.с. (239–250 кВт) при 4400–4600 об/мин, 603 Нм при 3200 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 10,25. Диаметр 106,36 мм, ход 92,46 мм. Карбюратор Carter AFB 4-barrel. Buick Skylark (3-е поколение), купе/кабриолет, 1965–1967, США.

«Wildcat» — спортивное обозначение в линейке Buick 1960-х: одновременно и модель автомобиля, и маркировка форсированных двигателей. Wildcat 401 — горячая версия Nailhead 401: тот же блок 6572 куб. см, та же СС 10,25, но Carter AFB 4-barrel вместо AFG, усиленный кулачковый вал и настройка на 340 л.с. Skylark с Wildcat 401 — вариант Gran Sport, предшественник масл-кар-эры Buick GS455.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Skylark GS с Wildcat 401 — это начало истории масл-каров Buick. Carter AFB — отличный карбюратор, четырёхкамерный и надёжный, с хорошей базой запчастей. 603 Нм из V8 6.5L при СС 10.25 в 1965-м — агрессивно. Маленькие клапаны Nailhead здесь никуда не делись: на высоких оборотах задыхается, но до 4600 — машина прёт.

Wildcat vs Nailhead: один блок, разная настройка

Nailhead 401 для LeSabre/Riviera: 265–325 л.с., Carter AFG или аналог, более широкий диапазон настроек. Wildcat 401 для Skylark: 325–340 л.с., Carter AFB, верхний диапазон мощности. Разница — в карбюраторе и профиле кулачка. Блок, размеры, СС — одинаковые.

Обслуживание

Заключение

Buick Wildcat 401 — V8 6.5L, 325–340 л.с., 603 Нм для Skylark 1965–1967. Спортивный флаг Buick перед эпохой GS455.