Двигатель Buick GM Pontiac 301

GM Pontiac 301 — V8 4.9L OHV с карбюратором Rochester M2MC для Buick Century и Regal (США, 1974–1981). 130–150 л.с. при 3200–4000 об/мин, 319–332 Нм при 2000 об/мин. СС 8,2, 101,6×76,2 мм, расход 11,8–16,3 л/100 км.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 4942
Максимальная мощность, л.с. 130 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 130 (96) / 3200, 135 (99) / 4000, 140 (103) / 4000, 150 (110) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 319 (33) / 2000, 325 (33) / 2400, 332 (34) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.2
Диаметр цилиндра, мм 101.6
Ход поршня, мм 76.2
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 11.8 - 16.3
Дополнительная информация о двигателе карбюратор Rochester M2MC 2-barrel

Pontiac 301: V8 4.9L для Century и Regal 1974–1981

GM Pontiac 301 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 4942 куб. см (301 куб. дюйм). 130–150 л.с. (96–110 кВт) при 3200–4000 об/мин, 319–332 Нм при 2000 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,2. Диаметр 101,6 мм, ход 76,2 мм (оверквадратный). Карбюратор Rochester M2MC 2-barrel. Расход 11,8–16,3 л/100 км. Buick Century/Regal, США, 1974–1981.

Pontiac 301 — V8 Pontiac производства для межбрендовой гаммы GM. В 1970-х годах GM активно использовал двигатели между подразделениями: Buick устанавливал V8 Pontiac, Oldsmobile, Chevrolet. Pontiac 301 (301 куб. дюйм = 4.9L) — один из самых экономичных V8 той эпохи в линейке GM. Очень оверквадратная геометрия 101,6×76,2 мм — акцент на высокооборотную мощность при ограниченном объёме.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Regal 1978 с Pontiac 301 — типичный американский седан переходной эпохи. 332 Нм при 2000 — хорошо для городской езды. 150 л.с. при 4000 — потолок без форсировки. Rochester M2MC 2-barrel — простейший карбюратор, ремонт доступен. Расход 11.8 — лучший V8 для своего времени.

Другие двигатели серии GM:

GM 2200 LN2GM Ecotec LWCGM 3100 L82GM 3100 LG8GM 3300 LG7GM Buick 231 атмосферныйGM Buick 231 турбоGM Buick Fireball 322GM Buick Big-Block 455GM Buick LC9GM Buick LK9GM Buick LG3 атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

GM Chevrolet Small-Block 305Buick Small-Block 300GM Chevrolet LG4GM Oldsmobile LG4GM Oldsmobile LV2GM Buick Small-Block 300
Плюсы
  • 332 Нм при 2000 — доступный момент
  • OHV — простота и надёжность
  • Экономичный V8 для своего времени
Минусы
  • 130–150 л.с. — низкая удельная мощность
  • Расход 11,8–16,3 — диапазон широкий

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла10W-40 SE/SF, 4 800 км (~4,5 л)
Регулировка карбюратораЕжегодно
Свечи зажигания15 000–20 000 км
Охлаждающая жидкостьКаждые 2 года

Заключение

GM Pontiac 301 — V8 4.9L OHV Rochester M2MC, 130–150 л.с., 319–332 Нм для Buick Century/Regal 1974–1981, США. Pontiac V8 в линейке Buick — межбрендовое сотрудничество GM.