GM Oldsmobile LG4 — V8 5.0L OHV TBI для Buick Regal 2-го поколения (США, 1980–1987). 140–170 л.с. при 3200–4200 об/мин, 346 Нм при 2400 об/мин. СС 8–9,3, расход 11,8–12,4 л/100 км.
Двигатель Buick GM Oldsmobile LG4
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5001
Максимальная мощность, л.с.
140 - 170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
140 (103) / 3200, 170 (125) / 4200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
346 (35) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8 - 9.3
Диаметр цилиндра, мм
94.89 - 96.52
Ход поршня, мм
85.98 - 88.39
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
11.8 - 12.4
Дополнительная информация о двигателе
TBI
Oldsmobile LG4: V8 5.0L OHV TBI для Regal 1980–1987
GM Oldsmobile LG4 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5001 куб. см. 140–170 л.с. (103–125 кВт) при 3200–4200 об/мин, 346 Нм при 2400 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8–9,3. TBI (центральный впрыск). Расход 11,8–12,4 л/100 км. Buick Regal (рестайлинг 2-го поколения), купе, США, 1980–1987.
Oldsmobile LG4 — V8 5.0L (305 куб. дюймов в интерпретации Oldsmobile) с TBI впрыском для Regal G-body платформы. TBI (Throttle Body Injection, центральный впрыск) — переходная технология между карбюратором и MPFI. Устанавливался на Regal рестайлинг 1980 года рядом с турбированными V6 Buick (LC7, LC8) и атмосферными V6. V8 давал более ровную тягу без турбо-эффектов.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Regal купе 1984 с Olds LG4 — классика G-body. V8 5.0L TBI против турбо V6 — каждый по-своему хорош. V8 ровнее, предсказуемее. 346 Нм при 2400 — есть с чем работать. Расход 12 л — честно для V8. TBI — надёжнее карбюратора, дешевле в обслуживании чем MPFI.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 346 Нм при 2400 — хорошая низовая тяга V8
- OHV — простота и ресурс
- TBI — надёжнее карбюратора
Минусы
- 140–170 л.с. — скромно для V8 5.0L
- Расход 11,8–12,4 л/100 км
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10W-30 SG, 5 000–7 000 км (~5 л) |
| Форсунки TBI (чистка) | 60 000 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
GM Oldsmobile LG4 — V8 5.0L OHV TBI, 140–170 л.с., 346 Нм для Buick Regal 2-го поколения 1980–1987, США. Надёжный V8 с TBI впрыском.
Где устанавливался?
Рынок: США
Buick Regal рестайлинг 1980, купе, 2 поколение (09.1980 - 08.1987)
Период: 09.1980 - 08.1987
Кузов: купе
Поколение: 2 поколение