Двигатель Dodge Chrysler Magnum 360

Dodge Chrysler Magnum 360 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.9L OHV (серия Magnum) для Dodge Ram (США, 1990–2001). 230–245 л.с. при 4000 об/мин, 441–454 Нм при 3000–3250 об/мин. СС 8,7, 101,6×90,9 мм, расход — высокий для V8 5.9L.

Chrysler Magnum 360: 5.9L OHV для Dodge Ram 1990–2001

Dodge Chrysler Magnum 360 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5899 куб. см. 230–245 л.с. (169–180 кВт) при 4000 об/мин, 441–454 Нм при 3000–3250 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,7. Диаметр 101,6 мм, ход 90,9 мм. Бензин. Dodge Ram (1-е и 2-е поколения пикапа), США, 1990–2001.

Chrysler Magnum 360 — крупнейший бензиновый мотор Magnum-серии. Тот же блок LA 360 (101,6×90,9 мм), что в LA 360, но с обновлениями Magnum: SMPI/MPI впрыск, улучшенные ГБЦ. 454 Нм при 3000 — высокий момент для пикапа Ram, где грузоподъёмность важнее разгона. 245 л.с. при 4000 — нагрузочный рабочий диапазон. В Ram применялся наряду с 3.9L V6, 5.2L V8 Magnum и 5.9L Cummins турбодизелем — Magnum 360 занимал позицию «топовый бензиновый без дизеля». После 2001 года уступил место PowerTech 4.7L в Dakota и новым поколениям Ram Hemi. СС 8,7 — умеренная для 1990-х, позволяет АИ-92/91.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

Ram с Magnum 360 — топовый бензиновый выбор до перехода на Hemi. 454 Нм при 3000 — хорошо для работы с прицепом. 245 л.с. — достаточно для 1/2-тонного пикапа. SMPI — надёжнее карбюратора. Болячки те же, что у Magnum 318: задний сальник коленвала, прокладка впускного коллектора, термостат. Расход реальный — 15-18 л/100 км в зависимости от нагрузки. Ресурс 300+ тыс. км.

Обслуживание

Заключение

Dodge Chrysler Magnum 360 — V8 5.9L OHV Magnum, 230–245 л.с., 441–454 Нм для Dodge Ram 1990–2001, США. Топовый бензиновый V8 Ram эпохи до перехода на Hemi и PowerTech.