Двигатель Ford Ford Duratec 23NS

Двигатели Ford 2.3L Duratec NS (North-South — продольное расположение) представляют собой мощную бензиновую четырехцилиндровую версию знаменитого семейства Duratec HE / Mazda L-series, ставшую силовым «хребтом» для пикапов Ford Ranger и базовых версий Ford Everest начала и середины 2000-х годов. Появившись в середине 2000-х годов как продукт амбициозного сотрудничества Ford и Mazda по разработке унифицированных мировых агрегатов с алюминиевым блоком и двухвальной архитектурой (DOHC), этот мотор мощностью от 143 до 148 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного ветерана» благодаря своей феноменальной конструктивной выносливости и легендарной архитектуре. Серия 2.3 HE (North-South) — это квинтэссенция высокой надежности Ford для утилитарных внедорожных задач.

Технические характеристики и конструкция 2.3L Duratec NS (Ranger)

В основе мотора лежит легкий и сверхпрочный алюминиевый блок cilindров с открытой рубашкой охлаждения (Open Deck) — залог жесткости и отличного теплоотвода в тяжелых условиях пикапов. Главная конструктивная особенность двигателей серии Duratec 2.3 (NS) — уникальная архитектура ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), приводимыми мощной однорядной цепью ГРМ. Система ГРМ на этом моторе не имеет гидрокомпенсаторов — регулировка клапанов осуществляется подбором специальных мерных стаканчиков (толкателей). Система питания — распределенный впрыск (PFI) с электронным управлением. Продольное исполнение отличается другой системой впуска и охлаждения для работы в моторных отсеках рамных автомобилей. Модель оснащена мощным кованым коленвалом на пяти опорах.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель Ford 2.3 Duratec HE (продольный) — это настоящий атлант для владельца пикапа Ford Ranger. По ощущениям он тихий (для грузовика), удивительно тяговитый на малых оборотах и обладает практически дизельной невозмутимостью при буксировке — идеальный выбор для американского Рейнджера. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 300-400 тысяч км при нормальном масле и грамотной регулировке клапанов раз в 100-150 тысяч. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы вентиляции картера и не допускайте перекатов масла выше 10 тысяч км — на сериях HE это залог жизни вкладышей и распредвалов. Также следите за чистотой радиаторов.

Надежность и ресурс Ford 2.3 Duratec HE (NS/Ranger)

Ресурс агрегатов составляет порядка 350-450 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное засорение дроссельной заслонки к 120 тысячам (сопровождается специфическим дерганьем), капризы проводки топливной системы и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск выхода из строя датчиков положения распредвалов на походивших моторах.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия серии Duratec 2.3 (NS) необходимо использовать качественное специальное масло 5W-30. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.

Заключение

Ford 2.3L серии Duratec HE (продольный) — это практичные и надежные мощные моторы, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и простоту. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь надежный и современный мотор на своем пикапе Ford. При должном уходе Duratec готов радовать владельца еще не одно десятилетие.