Двигатель ВАЗ-343 — это самая мощная версия отечественного легкового дизеля, созданная специально для полноприводных автомобилей повышенной проходимости семейства Нива.
Двигатель Лада ВАЗ-343
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1774
Максимальная мощность, л.с.
63 - 64
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
63 (46) / 4800, 64 (47) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
110 (11) / 2500, 114 (12) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра, мм
82
Ход поршня, мм
84
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.5 - 6.8
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственный впрыск
Дизель для бездорожья: Введение
ВАЗ-343 объемом 1.8 литра мощностью 63-65 л.с. стал логическим продолжением модели ВАЗ-341. Если 1.5-литровую версию ставили на «четверки» для трассовой езды, то 343-й мотор предназначался для суровых условий эксплуатации. Увеличение объема до 1.8 литра было достигнуто за счет расточки блока до 82 мм и использования коленвала с ходом 84 мм. Это дало Ниве тот самый «паровозный» крутящий момент, о котором мечтают все джиперы.
Конструкция и особенности
В основе лежит усиленный блок 1.8 литра. Конструкция ГБЦ осталась вихрекамерной, с верхним распредвалом и ременным приводом ГРМ. Топливная система — механический ТНВД Bosch, отличающийся высокой надежностью и нетребовательностью к качеству солярки (по сравнению с современными системами). Мотор получил модернизированную систему охлаждения с увеличенным радиатором, чтобы справляться с возросшей тепловой нагрузкой.
Внимание
Критическая информация: двигатель ВАЗ-343 является «ВТЫКОВЫМ». Из-за высокой степени сжатия и особенностей конструкции камер сгорания, при обрыве ремня ГРМ клапана гарантированно встречаются с поршнями. С учетом дефицита запчастей, такой обрыв может стать фатальным для всего мотора.
Мнение эксперта
Денис
Реальный владелец
Ездил на Ниве с 343-м дизелем. По грязи машина едет просто фантастически — на холостых оборотах выходит из любой засады. Расход топлива радует, по лесам-полям выходит не больше 8 литров. Но комфорта мало — вибрации на руле и шум такие, что через пару часов езды голова гудит. Это мотор для дела, а не для покатушек.
Слабые места и типичные проблемы
Главная проблема 343-го, как и его младшего брата — склонность ГБЦ к растрескиванию при перегреве. Также из-за высокого крутящего момента часто страдали вкладыши коленчатого вала. Владельцы часто отмечают течи охладителя через прокладку ГБЦ. В современных реалиях самая большая проблема — полное отсутствие новых оригинальных запчастей Барнаульского завода, который прекратил их выпуск. Любая серьезная поломка превращает машину в недвижимость на долгое время.
Другие двигатели серии ВАЗ:
Похожие по объему (±200 см³):
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
В сервисе дизельные Нивы — раритет. Основной совет владельцам: забудьте про экономию на масле. Только качественная дизельная синтетика и замена раз в 5-7 тысяч. И никогда не глушите мотор сразу после тяжелого оффроуда — дайте ему поработать на холостых минут пять, чтобы выровнять температуру в ГБЦ, иначе трещины обеспечены.
Надежность и ресурс
Ресурс ВАЗ-343 составляет порядка 120-150 тысяч км. Мотор довольно капризный в плане температурного режима, но очень выносливый по части ЦПГ. Ремонтопригодность высокая, если удастся найти запчасти.
ВАЗ-343 — это попытка создать идеальный внедорожный мотор. Тяговитый, экономный и простой в своей основе. К сожалению, он так и остался мелкосерийным экзотическим гостем под капотами Нив.
Плюсы
- Великолепный крутящий момент на низких оборотах;
- Высокая топливная экономичность по сравнению с бензиновыми версиями;
- Механический ТНВД, который не боится воды и грязи.
Минусы
- Критический дефицит запасных частей сегодня;
- Гарантированный загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ;
- Повышенные вибрации и шумность при работе.
Обслуживание: Сетка регламента
Замена масла — каждые 7 000 км. Замена ремня ГРМ — раз в 40 000 км. Регулировка форсунок — раз в 50 000 км.
| Операция | Расходник | Интервал (км) |
|---|---|---|
| Масло (5W-40) | Дизельная синтетика | 7 500 |
| Топливный фильтр | С влагоотделителем | 10 000 |
| Свечи накала | Проверка перед зимой | Раз в сезон |
Обратите внимание
Совет моториста: если ваш дизельный ВАЗ-343 начал плохо заводиться — первым делом проверьте компрессию и состояние свечей накала. И не пытайтесь «прикуривать» его зимой бесконечно — стартер на дизеле нагружен очень сильно и может сгореть за минуту.
Заключение
Двигатель ВАЗ-343 — это интересный инженерный опыт, который так и не стал массовым. Для любителей экзотики и коллекционеров — это ценный агрегат, для рядового пользователя — слишком рискованный выбор из-за проблем с обслуживанием.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Лада 2104 1984, универсал, 1 поколение (09.1984 - 09.2012)
Период: 09.1984 - 09.2012
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение