Двигатель Лада ВАЗ-21129

Двигатель ВАЗ-21129 — это основной силовой агрегат для семейства Lada Vesta и XRAY, ставший результатом работы над ошибками предыдущих лет. Объединив в себе надежность старого блока и современные системы управления, этот мотор стал по-настоящему массовым и народным в сегменте новых российских авто.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1596
Максимальная мощность, л.с. 106
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 106 (78) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 148 (15) / 4200
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 75.6 - 84
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 9
Дополнительная информация о двигателе Впрыск топлива с электронным управлением

Сердце Весты: Введение

ВАЗ-21129 мощностью 106 л.с. — это развитие двигателя ВАЗ-21127, адаптированное специально под архитектуру Lada Vesta. Главные отличия кроются в навесном оборудовании: изменены точки крепления опор под новый подрамник, установлен другой масляный поддон и модифицирована система охлаждения. В плане электроники мотор получил прошивку под Евро-5 и систему управления, максимально защищенную от сбоев.

Конструкция и особенности

В основе — чугунный блок 1.6 литра и облегченная поршневая группа Federal Mogul. ГБЦ оснащена 16 клапанами и гидрокомпенсаторами. Сохранилась система регулируемого впуска с заслонками, которая помогает мотору тянуть «снизу» и бодро крутиться на «верхах». Система впрыска работает на паре датчиков ДАД+ДТВ, что гораздо надежнее старых схем с капризным ДМРВ.

Внимание
Внимание: двигатели 21129, выпущенные до июля-августа 2018 года, являются «ВТЫКОВЫМИ». При обрыве ремня ГРМ гнет клапана. На автомобилях выпуска со второй половины 2018 года штатно установлена «безвтыковая» поршневая группа с выемками.
Сергей
Мнение эксперта Сергей Фанат марки
Езжу на Весте с 21129 мотором уже 4 года. Пробег 110 тысяч. Что скажу: мотор очень достойный. Весту тянет нормально, расход по трассе около 6.5 литров. Главное — заправляться 95-м бензином, на 92-м сразу падает тяга и появляется звон пальцев под нагрузкой. Масло не ест, работает тихо.

Слабые места и типичные проблемы

Болячки 21129 хорошо изучены владельцами Вест. Это возможный свист выжимного подшипника (хотя к мотору относится косвенно) и периодический гул заслонок впускного коллектора. Сохранился риск выхода из строя помпы и натяжного ролика — если они заклинят, ремень ГРМ лопнет мгновенно. Также иногда досаждают индивидуальные катушки зажигания, чувствительные к влажности и качеству свечей. При больших пробегах может появиться течь масла из-под клапанной крышки в свечные колодцы.

Другие двигатели серии ВАЗ:

ВАЗ-1111ВАЗ-11113ВАЗ-2101ВАЗ-21011ВАЗ-2103ВАЗ-2106ВАЗ-2104ВАЗ-2105ВАЗ-21067ВАЗ-2107ВАЗ-341ВАЗ-343

Похожие по объему (±200 см³):

ВАЗ-21067-10ВАЗ-21067-20ВАЗ-21213ВАЗ-21083ВАЗ-21084ВАЗ-2111ВАЗ-2112ВАЗ-2111-75
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
В сервисе мы Весты с этим мотором видим каждый день. Главный совет — не тяните с заменой ремня ГРМ до 180 тысяч, как написано в старых книжках. Мастера рекомендуют менять комплект на 60-80 тысячах максимум. Также следите за чистотой радиаторов — 129-й мотор не любит перегрева, облегченная поршневая может пострадать очень быстро.

Надежность и ресурс

Ресурс ВАЗ-21129 при должном уходе составляет 200-250 тысяч км. Использование качественной синтетики 5W-40 обязательно. Мотор отлично поддается ремонту, блок цилиндров можно точить. Это один из самых сбалансированных агрегатов в современной линейке Лада.

ВАЗ-21129 — это честный и надежный мотор для современной жизни. Он не блещет технологиями будущего, зато исправно возит вас на работу и дачу каждый день.

Плюсы
  • Хороший запас по крутящему моменту на низких оборотах;
  • Отсутствие дорогостоящего и хрупкого ДМРВ;
  • Наличие безвтык-поршней на машинах с 2018 года.
Минусы
  • На ранних выпусках гнет клапана при обрыве ГРМ;
  • Чувствительность к качеству бензина (рекомендуется АИ-95);
  • Шумная работа впускного коллектора при износе заслонок.

Обслуживание: Сетка регламента

Замена масла — каждые 10 000 км. Замена ремня ГРМ с роликами — раз в 60 000-80 000 км. Проверка свечей зажигания — раз в 30 000 км.

Позиция Спецификация Интервал (км)
Масло 5W-40 Synthetic (4.4 л) 10 000
Комплект ГРМ GATES (Ремень + 2 ролика) 60 000
Свечи АУ17ДВРМ 30 000
Обратите внимание
Совет моториста: на Весте масляный фильтр расположен не очень удобно. При его замене всегда проверяйте, чтобы старая резинка не осталась на блоке, иначе новое масло вытечет за несколько минут работы двигателя.

Заключение

Двигатель ВАЗ-21129 — это надежное и проверенное решение. Если вы ищете Vesta с пробегом — мотор 21129 будет самым оптимальным выбором: простым в ремонте, понятным в обслуживании и вполне достойным в плане динамики.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Лада

ВАЗ-21126

1596 см³ • 96 - 136 л.с.
Подробнее

ВАЗ-21214

1690 см³ • 80 - 85 л.с.
Подробнее

ВАЗ-11182

1596 см³ • 90 л.с.
Подробнее

ВАЗ-21127

1596 см³ • 106 л.с.
Подробнее

ВАЗ-21179

1774 см³ • 122 - 145 л.с.
Подробнее
Все двигатели Лада