Двигатель Лада ВАЗ-21127

Name: Двигатель ВАЗ-21127
Brand: Лада

Двигатель ВАЗ-21127 — это современный флагман тольяттинских 1.6-литровых моторов, сделавший шаг в сторону более сложных и эффективных технологий. Получив систему регулируемого впуска, этот агрегат стал мощнее и эластичнее, но сохранил все конструктивные черты своих популярных предшественников.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1596

Максимальная мощность, л.с. 106

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 106 (78) / 5800

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 145 (15) / 4000, 148 (15) / 4200

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.5

Диаметр цилиндра, мм 82

Ход поршня, мм 75.6

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км 6.8 - 7

Дополнительная информация о двигателе Впрыск топлива с электронным управлением

Умный впуск: Введение

ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. дебютировал в 2013 году. По сути, это глубокая модернизация «приоромотора» 21126. Главное новшество — оригинальный впускной коллектор с изменяемой геометрией. С помощью специальных заслонок ЭБУ меняет длину впускного тракта в зависимости от оборотов: на низких — длинный путь для тяги, на высоких — короткий для максимальной мощности. Это позволило убрать характерный провал на средних оборотах, присущий старым 16-клапанникам.

Техническая начинка

В основе лежит всё тот же проверенный временем чугунный блок и облегченная поршневая группа от Federal Mogul. ГБЦ оснащена гидрокомпенсаторами. Вместо датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) здесь применены датчики абсолютного давления (ДАД) и температуры воздуха (ДТВ), что сделало систему управления более надежной и менее капризной к загрязнениям.

Внимание

Критическое предупреждение: двигатель ВАЗ-21127, выпущенный до августа 2018 года, является «ВТЫКОВЫМ». При обрыве ремня ГРМ клапана гнут в 100% случаев. С августа 2018 года завод перешел на «безвтыковую» поршневую, решив эту проблему раз и навсегда.

Езжу на Весте с 127-м мотором. Что скажу: едет очень прилично, особенно в городе заметно, что подхватывает раньше Приоры. Расход по трассе около 6 литров. Главное — заправляться на проверенных АЗС, мотор чувствителен к детонации на плохом 92-м бензине.

Слабые места и типичные проблемы

Основная «болячка» — специфический стук или стрекот заслонок впускного коллектора со временем. Также владельцы часто сталкиваются с подсосами воздуха через приводы этих заслонок. Сохранились и проблемы предков: риск выхода из строя помпы и роликов ГРМ, течи масла в свечные колодцы и капризные индивидуальные катушки зажигания. Из-за отсутствия ДМРВ мотор стал стабильнее, но теперь нужно следить за чистотой датчика абсолютного давления.

Другие двигатели серии ВАЗ:

ВАЗ-1111 ВАЗ-11113 ВАЗ-2101 ВАЗ-21011 ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 ВАЗ-2104 ВАЗ-2105 ВАЗ-21067 ВАЗ-2107 ВАЗ-341 ВАЗ-343

Надежность и ресурс

Ресурс ВАЗ-21127 при должном уходе составляет порядка 200-250 тысяч км. Использование качественной синтетики 5W-40 обязательно. Двигатель отлично вписывается в современные реалии, обеспечивая достойную динамику как в городе, так и на трассе.

ВАЗ-21127 — это самый совершенный 1.6 от Лады. Эластичный, мощный и вполне современный агрегат для тех, кто понимает цену инновациям.

Плюсы

Отличная тяга в широком диапазоне оборотов (благодаря заслонкам);
Отсутствие капризного и дорогого ДМРВ;
Высокая мощность для атмосферного 1.6.

Минусы

На ранних версиях (до 2018 г.) гнет клапана при обрыве ГРМ;
Сложность конструкции впускного коллектора;
Повышенные требования к качеству топлива (рекомендуется АИ-95).

Обслуживание: Сетка регламента

Замена масла — каждые 10 000 км. Замена ремня ГРМ с роликами — раз в 60 000 км. Проверка состояния заслонок впуска — раз в 50 000 км.

Позиция	Спецификация	Интервал (км)
Масло	5W-40 Synthetic (3.5 л)	10 000
Комплект ГРМ	GATES (Ремень + 2 ролика)	60 000
Свечи	АУ17ДВРМ	30 000

Обратите внимание

Совет моториста: если на холостых появился странный стук, похожий на работу дизеля — проверьте клапан адсорбера или заслонки впуска. Это две самые частые причины «лишних» звуков на 127-м моторе, которые не являются критическими поломками.

Заключение

Двигатель ВАЗ-21127 — это надежное сердце современной Лады. Если ваша машина выпущена после 2018 года — это практически идеальный вариант. Если раньше — просто не экономьте на комплекте ГРМ, и мотор будет радовать вас долго.

Двигатель Лада ВАЗ-21127

Технические характеристики

Умный впуск: Введение

Техническая начинка

Слабые места и типичные проблемы

Другие двигатели серии ВАЗ:

Похожие по объему (±200 см³):

Надежность и ресурс

Обслуживание: Сетка регламента

Заключение

Где устанавливался?

Рынок: Россия

Популярные двигатели Лада

ВАЗ-21126

ВАЗ-21129

ВАЗ-21214

ВАЗ-11182

ВАЗ-21179