Buick LC4 — 4.1-литровый V6 для Riviera шестого поколения (1978–1985). 125 л.с. при 4000 об/мин, 278–285 Нм при 2000 об/мин. Большой объём, умеренная мощность, Rochester M4ME 4-barrel. Переходная эпоха: экологические нормы 1970-х срезали мощность, но момент с 2000 об/мин остался приличным.
Двигатель Buick GM Buick LC4
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4128
Максимальная мощность, л.с.
125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
278 (28) / 2000, 280 (29) / 2000, 285 (29) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8
Диаметр цилиндра, мм
100.71
Ход поршня, мм
86.36
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
11.8
Объём системы охлаждения, л
19.7
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор Rochester M4ME 4-barrel
LC4: V6 4.1L для Riviera 1978–1985
Buick LC4 — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 4128 куб. см. 125 л.с. (92 кВт) при 4000 об/мин, 278–285 Нм при 2000 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,0. Карбюратор Rochester M4ME 4-barrel. Объём системы охлаждения 19,7 л. Расход 11,8 л/100 км. Buick Riviera (6-е поколение), купе/кабриолет, 1978–1985, США.
LC4 — 4.1L V6, разработанный Buick в конце 1970-х как ответ на требования экономии топлива после нефтяного кризиса 1973–1974 годов. Riviera перешёл с большого V8 на этот V6: потерял в мощности (125 vs 360+ л.с. в старые годы), но выиграл в расходе. 4128 куб. см — нетипичный объём для V6, объясняется эволюцией блока из более ранних двигателей.
Мнение эксперта
Михаил
Автовладелец со стажем
Riviera 1982 с LC4 попал ко мне от коллекционера. Мотор удивил: 4 литра V6, а едет как... 125 лошадей. Но 285 Нм при 2000 — тягу на низах чувствуешь. Rochester M4ME с четырьмя камерами — монстр в плане регулировок. Всё поддаётся настройке, если знать что делаешь. Система охлаждения почти на 20 литров — следите за уровнем.
Почему 125 л.с. из 4.1L
Конец 1970-х — американские нормы выбросов «задавили» мощность. Именно в этот период Large GM V8 теряли половину мощности, а V6 проектировались с запасом по экологическим характеристикам. OHV 2V с СС 8,0 — максимально консервативная настройка. Добавьте сюда закрытую систему вентиляции картера и EGR — вот и 125 л.с. из 4.1L. По меркам 1978 года — приличный результат.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 285 Нм при 2000 — хорошая тяга на низах для V6
- OHV — простота конструкции и ремонта
- Rochester M4ME — богатый выбор прецизионных деталей
Минусы
- 125 л.с. из 4.1L — очень скромная удельная мощность
- 19.7 л системы охлаждения — большой объём для контроля
Обслуживание
| Регламент | Особенности |
|---|---|
| Масло | SAE 10W-40, смена 7 000–8 000 км (~5 л) |
| Карбюратор Rochester M4ME | Чистка жиклёров, регулировка — раз в 2–3 года |
| Охлаждение | Замена ОЖ каждые 2 года, 19.7 л — проверка каждые 10 000 км |
Заключение
Buick LC4 — V6 4.1L, 125 л.с., 285 Нм для Riviera 1978–1985. Переходная эпоха между V8-мощью и экономичностью.
Где устанавливался?
Рынок: США
Buick Riviera 1982, открытый кузов, 6 поколение (04.1982 - 11.1985)
Период: 04.1982 - 11.1985
Кузов: открытый кузов
Поколение: 6 поколение
Buick Riviera 1978, купе, 6 поколение (09.1978 - 11.1985)
Период: 09.1978 - 11.1985
Кузов: купе
Поколение: 6 поколение