Двигатель Buick GM Ecotec LHN

GM Ecotec LHN — 4-цилиндровый 2.5L DOHC для Buick LaCrosse 3-го поколения (США). 194 л.с. при 6300 об/мин, 254 Нм при 4400 об/мин. СС 11,0, длинноходный блок 88×101 мм, АИ-95, расход 8,1 л/100 км, старт-стоп. LaCrosse 2015–2019 на американском рынке.

Ecotec LHN: 2.5L DOHC 194 л.с. для LaCrosse 2015–2019

GM Ecotec LHN — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2457 куб. см. 194 л.с. (143 кВт) при 6300 об/мин, 254 Нм при 4400 об/мин. DOHC, 4 клапана. Степень сжатия 11,0. Диаметр 88 мм, ход 101 мм (длинноходный). АИ-95. Расход 8,1 л/100 км. Система старт-стоп. Buick LaCrosse (3-е поколение), седан, 2015–2019, США.

LHN — 2.5L Ecotec с длинным ходом поршня 101 мм. Недоквадратная геометрия (88 < 101 мм) даёт больший рабочий объём при умеренном диаметре. 254 Нм при 4400 — момент приходит достаточно рано для атмосферного 2.5L. LaCrosse 3-го поколения с LHN — базовый мотор флагманского седана Buick: не самый мощный, но с АИ-95 и старт-стопом экономичный в городе.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

LaCrosse 2017 с LHN — надёжный выбор. 194 л.с. из 2.5L при длинном ходе поршня — мотор «тянет», а не «крутится». Расход 8.1 на трассе — реально. Старт-стоп включён по умолчанию, но отключается кнопкой на каждом старте. После 120 000 км — проверить натяжитель цепи. Масло 5W-20 по американскому регламенту.

Длинноходный Ecotec: 88×101 мм

Отношение диаметр/ход у LHN: 88 / 101 = 0,87 — заметно недоквадратный. Следствие: высокий момент на средних оборотах (4400), ограниченный потолок оборотов по сравнению с оверквадратными конфигурациями. 194 л.с. при 6300 об/мин — разумный потолок для длинноходного двигателя. Хорошо подходит для LaCrosse как комфортного седана, не спортивного.

Обслуживание

Заключение

GM Ecotec LHN — 2.5L DOHC, 194 л.с., 254 Нм для Buick LaCrosse 3-го поколения 2015–2019, США. Длинноходный атмосферный 2.5L с АИ-95 и старт-стопом.