Двигатель Buick GM Pontiac Iron Duke LW9

Name: Двигатель GM Pontiac Iron Duke LW9
Brand: Buick

GM Pontiac Iron Duke LW9 — рядный 4-цилиндровый 2.5L OHV с карбюратором Rochester 2SE для Buick Century и Skylark (США, 1979–1985). 84–90 л.с. при 3600–4000 об/мин, 170–182 Нм при 2400 об/мин. СС 8,2, 101,6×76,2 мм, расход 7,8–9,0 л/100 км.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 2471

Максимальная мощность, л.с. 84 - 90

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 84 (62) / 3600, 90 (66) / 4000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 170 (17) / 2400, 182 (19) / 2400

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 8.2

Диаметр цилиндра, мм 101.6

Ход поршня, мм 76.2

Привод клапанов OHV

Марка рекомендуемого топлива Бензин

Расход топлива, л/100 км 7.8 - 9

Дополнительная информация о двигателе карбюратор Rochester 2SE Varajet II 2-barrel

Iron Duke LW9: карбюраторный 2.5L OHV для Century и Skylark

GM Pontiac Iron Duke LW9 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2471 куб. см. 84–90 л.с. (62–66 кВт) при 3600–4000 об/мин, 170–182 Нм при 2400 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,2. Диаметр 101,6 мм, ход 76,2 мм (очень оверквадратный). Карбюратор Rochester 2SE Varajet II. Расход 7,8–9,0 л/100 км. Buick Century (1981–1985) и Skylark (1979–1985), США.

Iron Duke LW9 — карбюраторная версия «Железного Герцога» для Buick. Предшественник TBI версии L68. Rochester 2SE Varajet II — двухкамерный карбюратор с вакуумным вторичным открыванием. Оверквадратный 101,6×76,2 мм — тот же блок, что и у L68. 84–90 л.с. — ещё более дефорсированная версия для начала 1980-х. Расход 7,8–9,0 л/100 км — хороший результат даже по современным меркам для 2.5L.

Century 1983 с Iron Duke LW9 — американский бюджетный вариант эпохи нефтяного кризиса. 90 л.с. из 2.5L — минимально для движения по трассе, но расход 7.8 — впечатляет. Карбюратор Rochester 2SE: надёжный, детали доступны. Болячка — игольчатый клапан поплавковой камеры: течь после 30–40 лет эксплуатации.

Другие двигатели серии GM:

GM 2200 LN2 GM Ecotec LWC GM 3100 L82 GM 3100 LG8 GM 3300 LG7 GM Buick 231 атмосферный GM Buick 231 турбо GM Buick Fireball 322 GM Buick Big-Block 455 GM Buick LC9 GM Buick LK9 GM Buick LG3 атмосферный

Обслуживание

Регламент	Интервал
Замена масла	10W-40 SE/SF, 5 000 км (~4 л)
Регулировка карбюратора	Ежегодно
Свечи зажигания	15 000–20 000 км
Охлаждающая жидкость	Каждые 2 года

Обратите внимание

Следующее поколение — L68 (TBI, 92–110 л.с., Skylark 1987–1991).

Заключение

GM Pontiac Iron Duke LW9 — 4-цил. 2.5L OHV Rochester 2SE, 84–90 л.с., 170–182 Нм для Buick Century/Skylark 1979–1985, США. Карбюраторный «Железный Герцог» с отличной экономичностью.

Двигатель Buick GM Pontiac Iron Duke LW9

Технические характеристики

Iron Duke LW9: карбюраторный 2.5L OHV для Century и Skylark

Другие двигатели серии GM:

Похожие по объему (±200 см³):

Обслуживание

Заключение

Где устанавливался?

Рынок: США

Buick Century 1981, седан, 5 поколение (11.1981 - 09.1985)

Buick Century 1981, купе, 5 поколение (11.1981 - 09.1985)

Buick Skylark 1979, седан, 6 поколение (09.1979 - 09.1985)

Buick Skylark 1979, купе, 6 поколение (09.1979 - 09.1984)

Популярные двигатели Buick

GM Buick Small-Block 350

GM Buick Big-Block 455

GM Buick Nailhead 364

GM Pontiac Iron Duke LR8

GM Buick 231 атмосферный