Двигатель Buick GM LLU

GM LLU — рядный 4-цилиндровый двигатель 1.6L DOHC turbo MPFI для Buick Regal 5-го поколения (Китай, 2008–2017). 179–184 л.с. при 5800 об/мин, 230–235 Нм при 5400–5600 об/мин. АИ-92, расход 7,9 л/100 км.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1598
Максимальная мощность, л.с. 179 - 184
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 179 (132) / 5800, 184 (135) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 230 (23) / 5400, 235 (24) / 5600
Количество клапанов на цилиндр 4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.9
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе MPFI

LLU: 1.6L DOHC turbo для Regal 5-го поколения

GM LLU — рядный 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель 1598 куб. см. 179–184 л.с. (132–135 кВт) при 5800 об/мин, 230–235 Нм при 5400–5600 об/мин. DOHC, 4 клапана. Турбонаддув. MPFI. АИ-92. Расход 7,9 л/100 км. Buick Regal (5-е поколение), седан, Китай, 2008–2013 и рестайлинг 2013–2017.

LLU — 1.6L DOHC turbo в линейке Regal 5-го поколения для Китая. Устанавливался рядом с более мощным LHU (2.0L turbo, 220–270 л.с.) и атмосферным LAF (2.4L, 182–186 л.с.). MPFI впрыск — нет проблем с нагаром клапанов в отличие от SIDI-версий. 184 л.с. из 1.6L турбо при АИ-92 — хорошая экономичность при сохранении динамики.

Александр
Мнение эксперта Александр Бывший владелец
Regal 5-е поколение с LLU — разумный выбор для Китая. 184 л.с. при 5800 — для турбо высокие обороты мощности, но MPFI держит момент стабильно. 230 Нм при 5400 — характер настроен на высокие обороты. АИ-92 и расход 7.9 — экономично. MPFI — нет проблем с нагаром. Слабая сторона: уплотнения турбонаддува с 100–120 тыс. км.

Другие двигатели серии GM:

GM 2200 LN2GM Ecotec LWCGM 3100 L82GM 3100 LG8GM 3300 LG7GM Buick 231 атмосферныйGM Buick 231 турбоGM Buick Fireball 322GM Buick Big-Block 455GM Buick LC9GM Buick LK9GM Buick LG3 атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

B14XFTGM Ecotec LAHGM Ecotec 1.5GM Ecotec LP5GM SGE LFVF16D3GM SGE LP5L2B
Плюсы
  • MPFI — нет нагара клапанов
  • АИ-92 — доступное топливо
  • Расход 7,9 л/100 км для турбо
Минусы
  • 230 Нм при 5400 — момент в верхней трети диапазона
  • Турбо уплотнения — периодический контроль

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла5W-30 SM/SN, 7 000–8 000 км (~4,5 л)
Свечи зажигания60 000 км
Охлаждающая жидкостьКаждые 2 года

Заключение

GM LLU — 4-цил. 1.6L DOHC turbo MPFI, 179–184 л.с., 230–235 Нм для Buick Regal 5-го поколения 2008–2017, Китай.