GM Oldsmobile L40 — рядный 4-цилиндровый двигатель 2.3L SOHC MPFI для Buick Skylark 8-го поколения (США, 1991–1997). 115–120 л.с. при 5200 об/мин, 190 Нм при 3200 об/мин. СС 9,5, 92×85 мм, АИ-92, расход 8,7–9,4 л/100 км.
Двигатель Buick GM Oldsmobile L40
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2260
Максимальная мощность, л.с.
115 - 120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
115 (85) / 5200, 120 (88) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
190 (19) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
85
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
8.7 - 9.4
Дополнительная информация о двигателе
MPFI
Oldsmobile L40: 2.3L SOHC для Skylark 1991–1997
GM Oldsmobile L40 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2260 куб. см. 115–120 л.с. при 5200 об/мин, 190 Нм при 3200 об/мин. SOHC, 2 клапана. Степень сжатия 9,5. Диаметр 92 мм, ход 85 мм (оверквадратный). MPFI. АИ-92. Расход 8,7–9,4 л/100 км. Buick Skylark (8-е поколение), седан/купе, США, 1991–1997.
L40 — 2.3L SOHC Oldsmobile-разработки для Skylark 8-го поколения. SOHC 2 клапана — среднее поколение между старым OHV и современным DOHC. 115–120 л.с. при 5200 об/мин — умеренный результат для 2.3L конца 1980-х — начала 1990-х. MPFI — переход от карбюраторной эпохи к электронному управлению. 92×85 мм — чуть оверквадратный цикл. Skylark 8-го поколения устанавливался с несколькими двигателями: L40 2.3L и более мощными 4-цилиндровыми вариантами.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Skylark 1994 с L40 — компактный американский седан начала 1990-х. 120 л.с. из 2.3L SOHC — достаточно для城市. MPFI — надёжнее карбюратора. 190 Нм при 3200 — неплохой момент. Расход 8.7–9.4 — нормально для того времени. SOHC конструкция простая: ремень ГРМ проверяй каждые 60 000 км.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- MPFI — стабильный запуск, нет карбюраторных проблем
- 190 Нм при 3200 — доступный момент
- Расход 8,7–9,4 — экономично для своего времени
Минусы
- SOHC 2V — ограниченная верхняя мощность
- 115–120 л.с. — скромно для 2.3L
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SG/SH, 5 000–7 000 км (~4 л) |
| Ремень ГРМ | 60 000 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км (обычные) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
GM Oldsmobile L40 — 4-цил. 2.3L SOHC MPFI, 115–120 л.с., 190 Нм для Buick Skylark 8-го поколения 1991–1997, США. Переходный мотор от карбюраторной эпохи к электронному управлению.
Где устанавливался?
Рынок: США
Buick Skylark 1991, седан, 8 поколение (09.1991 - 06.1997)
Период: 09.1991 - 06.1997
Кузов: седан
Поколение: 8 поколение
Buick Skylark 1991, купе, 8 поколение (09.1991 - 06.1997)
Период: 09.1991 - 06.1997
Кузов: купе
Поколение: 8 поколение