Двигатель Dodge Chrysler 2.5 K Turbo

Dodge Chrysler 2.5 K Turbo — рядный 4-цилиндровый турбированный двигатель 2.5L SOHC MPFI для Dodge Spirit (США, 1989–1995). 150 л.с. при 4800 об/мин, 224 Нм при 2000 об/мин. СС 7,8, 87,5×104 мм, АИ-92, расход 9,8–11,8 л/100 км.

Chrysler 2.5 K Turbo: 2.5L SOHC turbo для Dodge Spirit 1989–1995

Dodge Chrysler 2.5 K Turbo — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2501 куб. см. 150 л.с. при 4800 об/мин, 224 Нм при 2000 об/мин. SOHC, 2 клапана. MPFI. Турбонаддув. Степень сжатия 7,8. Диаметр 87,5 мм, ход 104 мм (лонгстрок). АИ-92. Расход 9,8–11,8 л/100 км. Dodge Spirit (1-е поколение, седан), США, январь 1989 – август 1995.

Chrysler 2.5 K Turbo — форсированный вариант 2.5 K атмосферника: тот же блок 87,5×104 мм, снижение степени сжатия до 7,8 и MPFI вместо карбюратора. 224 Нм уже при 2000 об/мин — лонгстрок плюс турбонаддув дают ранний момент, что выгодно отличает 2.5T от 2.2 Turbo I (228 Нм только при 3600 об/мин). 150 л.с. при 4800 скромнее, чем 146–174 л.с. 2.2T VNT, но момент в низах компенсирует. Dodge Spirit Turbo — более «зрелый» выбор, чем заряженный Spirit R/T с 2.2T2 Turbo III 224 л.с.

Мнение эксперта Андрей Автовладелец со стажем

Spirit с 2.5 K Turbo — сбалансированный вариант. 224 Нм при 2000 — тяга приходит очень рано, без турбоямы. 150 л.с. — не рекорд, но практично. Лонгстрок 87.5×104 + турбо = момент на низах, что в городе и на трассе удобнее, чем высокооборотные 2.2T. MPFI надёжна. Масло 5W-40, каждые 5000 км — обязательно для турбины.

Обслуживание

Заключение

Dodge Chrysler 2.5 K Turbo — 4-цил. 2.5L SOHC MPFI turbo, 150 л.с., 224 Нм при 2000 для Dodge Spirit 1989–1995, США. Лонгстрок турбо с ранним моментом — практичная альтернатива Turbo III.