Двигатель Mercury Ford Cleveland 335-series 351C

В каталоге характеристик этот мотор идёт отдельной строкой, хотя по сути перед нами тот же самый агрегат, что и под соседним названием — просто записанный с указанием серии. Разбираться в подобных дублях приходится каждому, кто ищет запчасти на американскую классику начала семидесятых.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 5766
Максимальная мощность, л.с. 154 - 285
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 154 (113) / 4000, 159 (117) / 4000, 161 (118) / 4000, 240 (177) / 4600, 285 (210) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 312 (32) / 2200, 334 (34) / 2400, 339 (35) / 2400, 475 (48) / 2600, 502 (51) / 3400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.6 - 10.7
Диаметр цилиндра, мм 101.6
Ход поршня, мм 88.9
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 18.6 - 20.9
Объём системы охлаждения, л 14.9
Дополнительная информация о двигателе карбюратор Rawsonville 2-barrel

Что в характеристиках

Ford Cleveland 335-series 351C — чугунная «восьмёрка» объёмом 5766 см³, распредвал внизу, клапаны приводятся штангами, питание через двухкамерный карбюратор. Отдача от 154 до 285 сил при 4000–5400 оборотах, момент от 312 до 502 Нм. Расход по паспорту — 18,6–20,9 литра.

Автомобиль — Montego начала семидесятых. Число в названии серии обозначает конструктивную линейку блока, а не отдельный мотор.

Про дубли в каталоге

Разные обозначения одного семейства появились из-за того, как данные собирались: в одних источниках мотор записан коротким именем, в других — с указанием серии блока. Для владельца это означает лишь одно: при поиске информации и деталей стоит проверять оба варианта названия.

Технически различий нет. Тот же блок, те же головки с крупными каналами, те же настройки в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля.

Внимание
Разница между исполнениями внутри семейства куда важнее разницы в названиях. Двухкамерные версии с мягкими фазами и четырёхкамерные с более агрессивными настройками отличаются радикально — от полутора сотен сил до почти трёх. Ориентироваться нужно на конкретную комплектацию машины, а не на общее имя мотора.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Владельцы часто приходят с вопросом, чем отличаются два мотора с почти одинаковыми названиями в каталоге. Отвечаю: ничем, кроме способа записи. А вот чем отличаются версии внутри одного семейства — это уже интересный разговор, потому что там и головки бывают разные, и фазы, и впуск.

Слабые места

Особенности охлаждения

Конструкция рубашки такова, что отдельные зоны блока греются сильнее. Исправная система охлаждения критична.

Питание и вакуум

Карбюратор, шланги, магистраль. Возрастная классика без ревизии этих узлов работает плохо.

Экологическая обвязка

На версиях начала семидесятых она уже присутствует и со временем забивается, портя характер мотора.

Клапанной механики

Ревизия толкателей обязательна после долгого простоя.

Другие двигатели серии Ford:

Ford Big-Block FE 427Ford 385-series 460Ford 385-series 429Ford Cleveland 351CFord Cleveland 400Ford Cleveland 351C CJFord Duratec 25Ford Essex 231 атмосферныйFord Essex 231 турбоFord Falcon Six 200Ford FE 428 Cobra-JetFord FE 390

Похожие по объему (±200 см³):

Ford Modified 351MFord Windsor 351WWindsor 351WFord Cleveland 335-series 351-CJFord Windsor 351W-2Ford Windsor 351W-4Ford FE-series 352

Ресурс

Как у всего семейства — большой. Толстостенный чугун, невысокие обороты, солидный запас прочности. Убивают такие моторы перегрев и запущенное обслуживание, а не пробег.

Два названия, один мотор: путаница живёт в каталогах, а не в металле.

Плюсы
  • Отличные головки с крупными каналами
  • Крепкая чугунная конструкция
  • Большой выбор версий по характеру
  • Развитый рынок деталей и доработок
  • Простой ремонт
Минусы
  • Путаница в каталожных названиях
  • Вялость задушенных версий на низах
  • Особенности прогрева блока
  • Высокий расход топлива
  • Возрастная обвязка

Обслуживание

ПозицияЧто делать
Идентификация версииОпределить исполнение по коду и комплектации автомобиля
ОхлаждениеПромывка и полная ревизия системы
КарбюраторПереборка и настройка
Вакуумные линииЗамена комплектом
МаслоСмазка с моющими свойствами, замена по сроку
КлапаныРегулировка и ревизия после простоя
Обратите внимание
При покупке машины возрастом полвека проверять стоит не название мотора в объявлении, а фактическую комплектацию: карбюратор, коллектор, головки. Разница в цене между спокойной и острой версией семейства ощутима, а по документам они выглядят одинаково.

Ремонт

Механически всё стандартно и недорого. Блок растачивается, детали доступны, мастера знакомы с семейством по десяткам таких моторов.

Проблемы возникают только с поиском оригинального навесного для конкретной версии — впуск и карбюратор у разных исполнений свои.

Александр
Мнение эксперта Александр Бывший владелец
Montego с этим мотором достался мне в исходном состоянии, и я долго разбирался, какая именно версия под капотом. Помог код на блоке и коллектор. Оказалась спокойная, двухкамерная. Едет мягко, звучит приятно, а гоняться на машине такого размера я и не планировал.
Андрей
Мнение эксперта Андрей Реальный владелец
Искал детали и намучился с названиями: в одном каталоге мотор записан коротко, в другом с серией, и позиции не совпадают. В итоге заказывал по коду блока. Совет всем: игнорируйте названия, работайте с номерами. Это единственный надёжный способ.

Тюнинг

Потенциал у семейства большой благодаря головкам. Распредвал, впуск и выпуск дают ощутимый результат, а рынок деталей развит отлично.

Как и всегда с крупными моторами, начинать нужно с охлаждения. Мощность без запаса по температуре живёт ровно до первого жаркого дня в пробке.

Итог

Cleveland 335-series 351C — тот же удачный мотор семейства, записанный в каталоге иначе. Разбираться нужно не с названием, а с конкретным исполнением.

Определите версию по коду, приведите в порядок охлаждение и питание — и получите крепкий агрегат с хорошим потенциалом и понятным обслуживанием.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Mercury

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 351W

5766 см³ • 135 - 300 л.с.
Подробнее

Ford FE-series 390

6384 см³ • 250 - 425 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 312

5115 см³ • 208 - 285 л.с.
Подробнее

Ford 385-series 429

7033 см³ • 197 - 375 л.с.
Подробнее
Все двигатели Mercury