GM Ecotec LDK — 4-цилиндровый 2.0L турбо DOHC для Buick Regal в Китае. 254 л.с. при 5300 об/мин, 350 Нм при 5000 об/мин. MPFI, СС 9,3, квадратный блок 86×86 мм, АИ-95, расход 9,3 л/100 км. Regal 5-го поколения (рестайл 2013) для китайского рынка.
Двигатель Buick GM Ecotec LDK
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
254
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
254 (187) / 5300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
350 (36) / 5000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.3
Диаметр цилиндра, мм
86
Ход поршня, мм
86
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
9.3
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
MPFI
Ecotec LDK: 2.0L турбо 254 л.с. для Regal рестайл 2013
GM Ecotec LDK — рядный 4-цилиндровый турбодвигатель 1998 куб. см. 254 л.с. (187 кВт) при 5300 об/мин, 350 Нм при 5000 об/мин. DOHC, 4 клапана. Степень сжатия 9,3. Диаметр 86 мм, ход 86 мм (квадратный). MPFI. АИ-95. Расход 9,3 л/100 км. Buick Regal (5-е поколение, рестайл 2013), Китай, 2013–2017.
LDK — 2.0L турбо Ecotec с высокой удельной мощностью: 254 л.с. из 2.0L = 127 л.с./л. Квадратный блок 86×86 мм — одинаковый диаметр и ход. MPFI вместо прямого впрыска SIDI — без проблем нагара на клапанах, характерного для SIDI-моторов. Regal рестайл 2013 в Китае позиционировался как спортивный бизнес-седан: LDK соответствовал этому образу. Версия для глобального рынка — Ecotec LTG (2.0L SIDI).
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Regal 2.0T 2014 с LDK — агрессивный характер для Buick. 254 л.с. в неплохо взвешенном кузове — быстро. MPFI на турбомоторе 2013 года — без капризов прямого впрыска. АИ-95 — обязательно, не пробуй экономить. Расход 9.3 — реалистично при динамичной езде, в городе будет 11.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 254 л.с. из 2.0L — одни из лучших показателей Ecotec для Buick
- MPFI — без проблем нагара на впускных клапанах
- Квадратный блок 86×86 мм — сбалансированная конструкция
Минусы
- АИ-95 обязателен
- Расход 9,3+ л/100 км при интенсивной езде
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30/5W-40 SN+, 7 000–8 000 км (~5 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км (АИ-95 — не экономить) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (Dex-Cool) |
Заключение
GM Ecotec LDK — 2.0L DOHC MPFI турбо, 254 л.с., 350 Нм для Buick Regal рестайл 2013, Китай. Высокофорсированный 2.0L турбо китайского Regal.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick Regal рестайлинг 2013, седан, 5 поколение (03.2013 - 06.2017)
Период: 03.2013 - 06.2017
Кузов: седан
Поколение: 5 поколение