GM LSY — рядный 4-цилиндровый двигатель 2.0L DOHC turbo MPFI для Buick Regal 6-го поколения (Китай, 2020+). 237 л.с. при 5000 об/мин, 350 Нм при 4000 об/мин. АИ-95, расход 6,6 л/100 км, старт-стоп.
Двигатель Buick GM LSY
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
237
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
237 (174) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
350 (36) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
6.6
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
MPFI
LSY: 2.0L DOHC turbo для Regal 6-го поколения
GM LSY — рядный 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель 1998 куб. см. 237 л.с. (174 кВт) при 5000 об/мин, 350 Нм при 4000 об/мин. DOHC, 4 клапана. Турбонаддув. MPFI. АИ-95. Расход 6,6 л/100 км. Старт-стоп. Buick Regal (6-е поколение), седан, Китай, с апреля 2020.
LSY — 2.0L turbo MPFI для топовой версии Regal 6-го поколения. 237 л.с. и 350 Нм из 2.0L — высокие показатели для MPFI (не SIDI) двигателя. MPFI впрыск вместо GDI/SIDI — нет нагара клапанов, более простое обслуживание. 350 Нм при 4000 об/мин — момент достаточно высоко по оборотам для турбо. Рядом с LSY в линейке Regal 6-го поколения стоит LXH (2.0L turbo 237 л.с. с ранним моментом 350 Нм при 1500 об/мин). АИ-95 — требует качественного топлива.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Regal 6-е поколение с LSY — мощный и экономичный седан для Китая. 237 л.с. и 350 Нм — отличные данные для 2.0L турбо. MPFI вместо GDI — плюс для тех, кто знает про нагар клапанов. Расход 6.6 — хороший результат. АИ-95 — необходим. Старт-стоп деактивируется.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 237 л.с., 350 Нм — сильный 2.0L турбо
- MPFI — нет нагара клапанов
- Расход 6,6 л/100 км — хорошая экономичность
Минусы
- 350 Нм при 4000 — момент приходит относительно высоко
- АИ-95 обязателен
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SP, 8 000–10 000 км (~5 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
GM LSY — 4-цил. 2.0L DOHC turbo MPFI, 237 л.с., 350 Нм для Buick Regal 6-го поколения с 2020, Китай. Мощный MPFI турбо без проблем нагара клапанов.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick Regal 2-й рестайлинг 2023, седан, 6 поколение (07.2023 - н.в.)
Период: 07.2023 - н.в.
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение
Buick Regal рестайлинг 2020, седан, 6 поколение (04.2020 - 06.2023)
Период: 04.2020 - 06.2023
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение