GM LTD — рядный 4-цилиндровый двигатель 2.0L DOHC MPFI для Buick Regal 5-го поколения (Китай, 2008–2017). 147–154 л.с. при 6200 об/мин, 190 Нм при 4600 об/мин. АИ-92, расход 8,8 л/100 км.
Двигатель Buick GM LTD
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
147 - 154
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
147 (108) / 6200, 154 (113) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
190 (19) / 4600
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
8.8
Дополнительная информация о двигателе
MPFI
LTD: 2.0L DOHC атмосферный для Regal 5-го поколения
GM LTD — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1998 куб. см. 147–154 л.с. (108–113 кВт) при 6200 об/мин, 190 Нм при 4600 об/мин. DOHC, 4 клапана. MPFI. АИ-92. Расход 8,8 л/100 км. Buick Regal (5-е поколение), седан, Китай, 2008–2013 и рестайлинг 2013–2017.
LTD — атмосферный 2.0L DOHC MPFI в линейке Regal 5-го поколения. Базовая версия Regal в Китае с наименьшим объёмом в линейке (рядом с LLU 1.6L turbo, LAF 2.4L и LHU 2.0L turbo). Пик мощности при 6200 об/мин — высокооборотный атмосферный характер. MPFI — без нагара клапанов.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Regal 5-е поколение с LTD — базовая версия. 154 л.с. при 6200 из 2.0L атмо — нужно крутить. 190 Нм при 4600 — небольшой момент. Расход 8.8 — несколько больше, чем ожидаешь от 2.0L без турбо. MPFI — чистые клапаны. Хочешь динамики — берёшь LHU 2.0T.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- MPFI — нет нагара клапанов
- АИ-92 — доступное топливо
- DOHC — хороший газообмен
Минусы
- 190 Нм при 4600 — малый момент для 2.0L
- Расход 8,8 — не экономично для атмосферного
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SM/SN, 7 000–8 000 км (~4 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
GM LTD — 4-цил. 2.0L DOHC MPFI, 147–154 л.с., 190 Нм для Buick Regal 5-го поколения 2008–2017, Китай. Базовый атмосферный мотор в линейке Regal.