Двигатель Buick GM L36

GM L36 — V6 3.8L OHV SFI для Buick Regal 4-го поколения (США, 1997–2004). 195–200 л.с. при 5200 об/мин, 298–305 Нм при 4000 об/мин. СС 9,4, 96,52×86,36 мм, расход 9,8–10,7 л/100 км.

L36: V6 3.8L OHV для Regal 4-го поколения

GM L36 — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 3791 куб. см. 195–200 л.с. (143–147 кВт) при 5200 об/мин, 298–305 Нм при 4000 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 9,4. Диаметр 96,52 мм, ход 86,36 мм. SFI. Расход 9,8–10,7 л/100 км. Buick Regal (4-е поколение), седан, США, 1997–2004.

L36 — 3.8L OHV V6 семейства «3800», один из самых долгоживущих V6 General Motors. 200 л.с. из 3.8L OHV при СС 9,4 — умеренно, зато с хорошим моментом 305 Нм при 4000 об/мин. Рядом с атмосферным L36 существовал турбированный L67 (240 л.с.) — его суперчаржерная версия. OHV 2-клапанная конструкция — ниже удельная мощность, чем DOHC, но выше надёжность и ресурс.

Мнение эксперта Сергей Автовладелец со стажем

Regal 4-е поколение с L36 — классика американских V6 1990-х–2000-х. «3800» серия — одна из самых надёжных GM. 305 Нм при 4000 — есть с чем работать. OHV — простота, надёжность, доступный ремонт. Расход 9.8 — реалистично при трассовой езде. Главное: менять масло вовремя (верхние уплотнения клапанных крышек). Суперчаржерная версия — L67.

V6 3800 серия: многолетняя классика GM

3800 Series (L36, L67) — обозначение GM для семейства V6 3.8L OHV, производившегося с 1988 по 2008 год. L36 — атмосферная версия. Эту архитектуру GM использовал в десятках моделей Buick, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Saturn. Долгожитель: базовая конструкция блока — конец 1980-х, последние производственные версии — 2008 год.

Обслуживание

Заключение

GM L36 — V6 3.8L OHV SFI, 195–200 л.с., 298–305 Нм для Buick Regal 4-го поколения 1997–2004, США. Атмосферная версия легендарной 3800 Series.