Двигатель Chrysler EDZ

Name: Двигатель EDZ
Brand: Chrysler

Chrysler EDZ — рядный 4-цилиндровый 2429 куб. см DOHC 4V MPI для Chrysler Voyager / Grand Voyager III–IV (Европа/Россия/США, 1995–2004) и PT Cruiser (2000–2007). 133–160 л.с. при 5000–6500 об/мин, 180–229 Нм при 3850–4800. CC 9,5. АИ-92. Расход 8,7–12,8 л/100 км. «Семейный» мотор для минивэна Chrysler и компактного PT Cruiser: надёжный рабочий агрегат нескольких поколений.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 2429

Максимальная мощность, л.с. 133 - 160

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 133 (98) / 5000, 137 (101) / 5200, 140 (103) / 5200, 142 (104) / 5200, 143 (105) / 5200, 145 (107) / 5200, 147 (108) / 5250, 150 (110) / 6500, 160 (118) / 5700

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 180 (18) / 4800, 204 (21) / 4000, 210 (21) / 4200, 214 (22) / 4000, 217 (22) / 4000, 218 (22) / 4200, 220 (22) / 4000, 223 (23) / 4350, 224 (23) / 4200, 225 (23) / 4000, 226 (23) / 4000, 229 (23) / 3850

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 9.5

Диаметр цилиндра, мм 87.5 - 95.5

Ход поршня, мм 86 - 101

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км 8.7 - 12.8

Выброс CO2, г/км 234 - 297

Дополнительная информация о двигателе MPI, DOHC

Chrysler EDZ: I4 2429 куб. см DOHC 4V MPI 133–160 л.с. для Chrysler Voyager, Grand Voyager и PT Cruiser (1995–2007)

Chrysler EDZ — рядный 4-цилиндровый двигатель 2429 куб. см. 133–160 л.с. (98–118 кВт) при 5000–6500 об/мин, 180–229 Нм при 3850–4800 об/мин. DOHC, 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия 9,5. Диаметр 87,5–95,5 мм, ход 86–101 мм. MPI (Multi-Point Injection). Бензин АИ-92. Расход 8,7–12,8 л/100 км. CO₂ 234–297 г/км. Европа, Россия, США: Chrysler Voyager III (1995–2000), Grand Voyager III (1995–2000), Voyager IV (2001–2004), Grand Voyager IV (2001–2004), PT Cruiser (2000–2007).

Chrysler EDZ — 2.4L DOHC 4V MPI «семейный» двигатель: самый широко применяемый 4-цилиндровый Chrysler 1995–2007 на нескольких рынках. Широкий диапазон диаметра 87,5–95,5 мм и хода 86–101 мм: объясняется различными конфигурациями EDZ в зависимости от приложения. Базовая конфигурация PT Cruiser EDZ: 87,5×101 мм (тот же, что у chrysler_powertech_edz). Конфигурации для Voyager: возможны другие соотношения. 133–160 л.с.: диапазон от «задушенной» версии для тяжёлого Voyager (133 л.с.) до «оптимизированной» версии PT Cruiser (160 л.с.). CC 9,5 — выше, чем у версий EDV/EDT (CC 8,1 у турбо); позволяет АИ-92. MPI — многоточечный впрыск: надёжный, хорошо обслуживаемый. Chrysler Voyager / Grand Voyager III (1995–2000) и IV (2001–2004): один из наиболее распространённых минивэнов в Европе и России. EDZ 2.4L в Voyager: базовый бензиновый двигатель (рядом с дизелями и опциональным V6). Grand Voyager vs Voyager: Grand Voyager — длиннобазная версия. PT Cruiser с EDZ (2000–2007): базовая атмосферная версия для тех, кому не нужны 215 л.с. (EDV) или Turbo (EDV Turbo).

EDZ в Chrysler Voyager: минивэн для семьи

Chrysler Voyager III (1995–2000) с EDZ 2.4L: первый широко доступный «семейный минивэн» с 4-цилиндровым инжекторным мотором на российском рынке. В Европе: Voyager с EDZ конкурировал с Ford Galaxy (VR6 2.8L или TDI), VW Sharan, Renault Espace. EDZ 133–160 л.с. в Voyager (масса 1650–1900 кг): 0–100 км/ч около 12–14 секунд. Неспешно, но Voyager покупали за вместимость, не за динамику. Voyager IV (2001–2004): рестайлинг, тот же EDZ. Chrysler Grand Voyager IV с 7 сиденьями и EDZ 160 л.с.: «тяжело», но справляется. Расход Grand Voyager EDZ в городе: 11–12 л/100 км. На трассе: 8–9 л. Россия: Chrysler Voyager с EDZ активно продавался до 2004–2005 года. Сейчас: подержанные Voyager III–IV с EDZ — популярный сегмент. Возраст 20–30 лет. Основные вопросы: ремень ГРМ (когда менялся?) и коробка (AutoStick или механика).

Внимание

Chrysler EDZ 2429 куб. см DOHC — ремень ГРМ строго 90 000 км. Voyager/PT Cruiser с EDZ: interference engine. При обрыве — капремонт ГБЦ (клапаны и поршни). В Voyager (тяжёлый) замена ремня сложнее, чем в PT Cruiser (меньше пространства в моторном отсеке). Ремень + натяжитель + ролики + помпа. Gates K015517XS (PT Cruiser) — для Voyager уточнять по VIN. АИ-92 допустим при CC 9,5: это преимущество EDZ vs EDV/EDT (которым нужен АИ-95). Maslo 5W-30 синтетика или 10W-40 полусинтетика: каждые 10 000 км. Охлаждение Voyager: при покупке проверить состояние антифриза (Voyager 20+ лет — часто G11 «перемешан» с G12 → гелевый осадок в системе). Полный слив и промывка дистиллятом перед заменой. Трансмиссия Voyager III–IV: AutoStick 4AT или ручная 5MT. AutoStick — надёжный, но после 200 000 км часты проблемы с гидроблоком. Ресурс АКПП не зависит от EDZ — но при покупке старого Voyager: проверить АКПП отдельно.

8,7–12,8 л/100 км — широкий диапазон расхода EDZ. 8,7 л: PT Cruiser EDZ в экономичном трассовом режиме. 12,8 л: Grand Voyager с 7 пассажирами в городском режиме. Voyager III «средний» при смешанной езде: около 10–11 л. PT Cruiser EDZ при спокойной езде: 9,5–10,5 л. CO₂ 234–297 г/км: широкий диапазон аналогично расходу. EDZ экономичнее EDV Turbo при той же спокойной езде? Не всегда: 160 л.с. EDZ vs 180 л.с. Turbo в одном и том же PT Cruiser — расход похожий. Но EDZ проще и дешевле в обслуживании: нет турбины, нет ограничения 5 000 км масла, АИ-92 вместо АИ-95.

Chrysler Voyager III 1998 с EDZ 2.4L — купил в 2007 году (Россия, 120 000 км). Ремень ГРМ: предыдущий владелец не знал «когда менялся». Поменял немедленно после покупки: старый ремень был «как новый» снаружи, но края треснуты. Именно такой ремень рвётся внезапно. После замены: EDZ работал идеально до 230 000 км (когда продал). Масло: 10W-40 каждые 10 000 км. АИ-92: никаких проблем. Voyager EDZ: «неожиданно надёжная машина» при условии регламентного ТО.

EDZ в PT Cruiser: «базовый» выбор

PT Cruiser с EDZ 2.4L (133–160 л.с.): на российском рынке — наиболее распространённая комплектация (дешевле EDV 215 л.с. и Turbo). 133 л.с. «начальный EDZ» — для ранних PT Cruiser 2000–2002. 160 л.с. «оптимальный EDZ» — для PT Cruiser 2003–2007. Разница между EDZ в PT Cruiser и chrysler_powertech_edz: chrysler_powertech_edz — специфически европейский вариант (143 л.с.). Данная страница «edz» охватывает более широкое семейство, включая Voyager и российско-американский рынок (133–160 л.с.).

EDZ 2.4L MPI при 180 000 км в PT Cruiser 2003: катализатор «устал» — прогорели ячейки. Симптом: падение тяги при 2 500–3 500 об/мин + запах H₂S (тухлые яйца). Коды OBD-II: P0420 (катализатор ниже порога). Замена катализатора PT Cruiser 2.4L: OEM $380 (США), «Bosal» аналог €120 (Европа). После замены: тяга восстановилась, запах исчез. EDZ при 180 000 км без капремонта — блок и ГБЦ в идеальном состоянии. Катализатор — расходный элемент.

Проблемы и болячки

Ремень ГРМ — 90 000 км

Interference engine. Для Voyager EDZ — уточнять Gates артикул по VIN (длиннее патрубки, другой Kit чем у PT Cruiser). Для PT Cruiser EDZ: Gates K015517XS или аналог.

Катализатор — 150 000–180 000 км

При P0420 коде: замена. Bosal аналог (Европа) или Chrysler OEM.

Антифриз в Voyager — возможная «смесь»

Voyager 20+ лет: при покупке — проверить и слить весь антифриз, промыть дистиллятом, залить G12 свежий.

Другие двигатели серии EDZ:

EDZ/EY7

Надёжность и ресурс

Chrysler EDZ 2.4L MPI — надёжный мотор при регулярном ТО. Ремень ГРМ 90 000 км + АИ-92 + масло 10 000 км = ресурс 300 000+ км без капремонта блока. Voyager с EDZ в России — «рабочая лошадь».

Плюсы

АИ-92 — доступное топливо
DOHC 4V MPI — надёжный, широко обслуживаемый
Применение в Voyager + PT Cruiser — много механиков с опытом EDZ
Расход от 8,7 л — экономично для класса

Минусы

133–160 л.с. в тяжёлом Grand Voyager — скромная динамика
Ремень ГРМ 90 000 км — строгий interference engine
Широкий диапазон характеристик — нужно уточнять спецификацию по VIN

Обслуживание

Регламент	Интервал
Замена масла	5W-30 синтетика или 10W-40 полусинтетика, 10 000 км
Ремень ГРМ + натяжитель + помпа	90 000 км (Gates kit по VIN)
Антифриз G12	Каждые 2 года (при покупке — слить и проверить тип)
Катализатор	При P0420 OBD-II (150 000–180 000 км)
Свечи зажигания	30 000–45 000 км
Топливный фильтр	45 000 км

Обратите внимание

Chrysler EDZ 2.4L: применяется в Voyager III (1995–2000), Grand Voyager III (1995–2000), Voyager IV (2001–2004), Grand Voyager IV (2001–2004) и PT Cruiser (2000–2007). Ремень ГРМ для Voyager EDZ: Gates TCK287 или по каталогу через Gates.ru/VIN — Voyager требует другой kit чем PT Cruiser. Для PT Cruiser EDZ: Gates K015517XS. Chrysler Voyager форумы в России: «Voyager Club» (forum.chrysler.ru — архив), «Club Chrysler» ВКонтакте. Автомобили Voyager с EDZ: OBD-II (Voyager IV 2001+) или OBD-I (Voyager III 1995–1999). Voyager III диагностика: специальный OBD-I адаптер Chrysler или «мигание» кодов через Check Engine.

Заключение

Chrysler EDZ — I4 2429 куб. см DOHC 4V MPI, 133–160 л.с. при 5000–6500 об/мин, 180–229 Нм для Chrysler Voyager/Grand Voyager III–IV (1995–2004) и PT Cruiser (2000–2007). CC 9,5, диаметр 87,5–95,5 мм, ход 86–101 мм, АИ-92, расход 8,7–12,8 л/100 км. Надёжный «семейный» DOHC мотор при ремне ГРМ 90 000 км — рабочая лошадь минивэнов Chrysler 1995–2007.