Двигатели Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1598 куб. см с водяным охлаждением (4 кл./цил., DOHC, Common Rail, турбодизель). 95 л.с. при 4000 об/мин, 300 Нм при 1750 об/мин, дизель, с системой start-stop (опционально). Устанавливался на Fiat Doblo рестайлинг 2-го поколения (2015–н.в.), Европа. 1.6 MultiJet II 95 л.с. start-stop для Doblo 2 рестайлинга — расход 5,8 л/100 км.
Двигатель Fiat 263 A4.000, 263 A5.000
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
95
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
95 (70) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
300 (31) / 1750
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
16.5
Диаметр цилиндра, мм
79.5
Ход поршня, мм
80.5
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
5.8
Выброс CO2, г/км
137 - 152
Система старт-стоп
опция производителя
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива Common Rail
Двигатели Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 — 1.6 MultiJet II DOHC 16v I4 95 л.с. Fiat Doblo рестайлинг 2015 (2015–н.в.)
Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 — турбодизельный двигатель 1,6 л Common Rail MultiJet II для Fiat Doblo рестайлинга 2-го поколения (263, минивэн, январь 2015 – н.в., Европа). Объём 1598 куб. см. CR 16,5. 4 кл./цил. (16v). DOHC. Common Rail MultiJet II. Турбонаддув. Start-stop опционально. Водяное охлаждение. 95 л.с. при 4000 об/мин, 300 Нм при 1750 об/мин. Расход 5,8 л/100 км. Два кода (263 A4.000 и 263 A5.000) соответствуют разным конфигурациям рестайлинга при общих характеристиках. Обновлённая версия 1.6 MultiJet для рестайлинга 2015: 95 л.с. при 300 Нм — превышает момент 105-сильной версии 198 A3.000 / 263 A8.000 (290 Нм / 1500 об/мин). MultiJet II — улучшенная технология Common Rail с более высоким давлением впрыска для повышения экономичности.
Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 — 1.6 MultiJet II DOHC 16v 1598 куб. см: 95 л.с. при 4000 об/мин — умеренная мощность при исключительном моменте 300 Нм. 300 Нм с 1750 об/мин в ~1400-кг Doblo 2 рестайлинга: тяга с относительно низких оборотов обеспечивает комфортное движение с нагрузкой. Расход 5,8 л/100 км — немного выше 5,5 л/100 км базового 90 л.с. 1.6 MultiJet, но при значительно большем моменте. MultiJet II: увеличенное давление в Common Rail системе vs MultiJet I — улучшенное распыление топлива, снижение сажи, соответствие Euro 6.
Мнение эксперта
Павел
Автовладелец со стажем
Fiat Doblo 2 рестайлинг 1.6 MultiJet II 95 л.с. 263 A4.000 / 263 A5.000 — обновлённый Common Rail. Ремень ГРМ DOHC 16v: 60 000 км / 5 лет — при обрыве все 16 клапанов. Форсунки Common Rail MultiJet II: очень чувствительны к качеству топлива — система высокого давления. Масло дизельное синтетика 5W-30/5W-40: 7500 км строго — MultiJet II требует высококачественного масла. Start-stop (при наличии): AGM-аккумулятор обязателен. ТНВД Common Rail высокого давления: только специализированные СТО. Свечи накаливания: проверка перед зимой. 300 Нм с 1750 об/мин — значительно лучше предыдущих 290 Нм для Doblo с нагрузкой.
Конструкция
Рядный (I4), 1598 куб. см. 4 кл./цил. (16v). DOHC. Common Rail MultiJet II. Турбонаддув. CR 16,5. Дизельное топливо. Start-stop опционально. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая КПП. Кузов: минивэн. Ременный привод ГРМ. Свечи накаливания.
Внимание
Форсунки Common Rail MultiJet II: критически чувствительны к качеству дизтоплива — давление впрыска выше, чем в MultiJet I. Масло дизельное 5W-30/5W-40: 7 500 км строго. Ремень ГРМ DOHC 16v: 60 000 км / 5 лет — при обрыве все 16 клапанов. ТНВД Common Rail: только специализированный ремонт. Start-stop: AGM-аккумулятор обязателен при наличии системы.
Типичные проблемы
Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 — типичные проблемы 1.6 MultiJet II 95 л.с. Doblo 2 рестайлинг. Форсунки Common Rail MultiJet II: деградация при некачественном топливе — повышенная чувствительность из-за высокого давления. ТНВД Common Rail высокого давления: износ. Ремень ГРМ: при обрыве все 16 клапанов. AGM-аккумулятор: деградация при несоответствии типа.
Мнение эксперта
Павел
Опыт владения 3 года
Fiat Doblo 2 рестайлинг 2016 1.6 MultiJet II 95 л.с. 263 A4.000 Европа 2017 г.в. (52 000 км): свежий рестайлинг с улучшенным моментом. 95 л.с. / 300 Нм с 1750 об/мин: разница против старого 105-сильного с 290 Нм в реальной езде незаметна — тяга субъективно та же. Расход 5,9 л/100 км смешанный. Масло Liqui-Moly 5W-30 каждые 7500 км — MultiJet II требует более качественного масла. Форсунки: только BP или Shell с сертификатом. Start-stop: AGM с первого дня. Ремень ГРМ по регламенту через 60 000 км. 300 Нм из 95 л.с. — MultiJet II умеет выдавать момент без мощности.
Другие двигатели серии 263:
Похожие по объему (±200 см³):
Надёжность и ресурс
Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 при соблюдении масляного регламента, качественном дизтопливе и AGM-аккумуляторе при start-stop — ресурс 300 000+ км. MultiJet II технология более требовательна к качеству топлива, но обеспечивает лучшие экологические показатели Euro 6.
Плюсы
- 300 Нм с 1750 об/мин: превышает 290 Нм предыдущих 1.6 MultiJet при той же мощности — лучшая тяга в среднем диапазоне
- Euro 6 соответствие: MultiJet II обеспечивает соответствие строгим экологическим нормам 2015+
- Рестайлинг 2015–н.в.: современная версия с обновлённой электроникой и улучшенной настройкой
Минусы
- Форсунки MultiJet II: повышенная чувствительность к качеству топлива по сравнению с MultiJet I
- 5,8 л/100 км: немного выше, чем у 90 л.с. варианта (5,5 л/100 км)
- Ремень ГРМ DOHC 16v: при обрыве все 16 клапанов — строгий регламент 60 000 км / 5 лет
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (дизельное синтетика 5W-30/5W-40) | 7 500 км |
| Ремень ГРМ (DOHC 16v) | 60 000 км / 5 лет |
| Топливный фильтр | 20 000–30 000 км |
| Свечи накаливания | Проверка перед зимой / замена по состоянию |
| Аккумулятор AGM (start-stop) | По состоянию / 4–5 лет |
| Форсунки Common Rail (диагностика) | 60 000–80 000 км |
Обратите внимание
Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 — I4 1598 куб. см DOHC 16v Common Rail MultiJet II CR 16,5 95 л.с. / 300 Нм для Fiat Doblo рестайлинг 2015 (январь 2015 – н.в., Европа). Start-stop опционально. Расход 5,8 л/100 км. 1.6 MultiJet 105 л.с. Doblo 2 (до рестайлинга): 198 A3.000 / 263 A8.000 (290 Нм / 1500 об/мин). 2.0 MultiJet 135 л.с. Doblo 2: 263 A1.000 (320 Нм / 1500 об/мин).
Заключение
Fiat 263 A4.000 / 263 A5.000 — 1598 куб. см I4 DOHC 16v Common Rail MultiJet II CR 16,5 95 л.с. / 300 Нм для Fiat Doblo рестайлинга 2015 (январь 2015 – н.в., Европа). Обновлённый 1.6 MultiJet II с 300 Нм: 5,8 л/100 км, соответствие Euro 6. Обслуживание: масло 7500 км строго, форсунки требуют качественного топлива, ремень ГРМ каждые 60 000 км.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Fiat Doblo рестайлинг 2015, минивэн, 2 поколение, 263 (01.2015 - н.в.)
Период: 01.2015 - н.в.
Кузов: минивэн
Поколение: 2 поколение