Двигатель Лада ВАЗ-2108

Двигатель ВАЗ-2108 — это символ революции в отечественном автомобилестроении. Став первым массовым мотором для переднеприводных моделей, этот 1.3-литровый агрегат ознаменовал собой переход от тяжелых цепей и классики к легким ремням и современным на тот момент конструктивным решениям.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1295
Максимальная мощность, л.с. 61 - 68
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 61 (45) / 5600, 63 (46) / 5600, 64 (47) / 5600, 68 (50) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 94 (10) / 3500, 95 (10) / 3400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.9
Диаметр цилиндра, мм 76
Ход поршня, мм 71
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.8 - 8.6
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Начало переднего привода: Введение

ВАЗ-2108 объемом 1.3 литра (64 л.с.) дебютировал в 1984 году вместе с легендарным «зубилом». Разрабатывался он при активном участии инженеров компании Porsche, что чувствовалось в каждой детали — от формы камеры сгорания до схемы охлаждения. Этот мотор заложил основу для целого семейства двигателей, которые ставились на «Самары», «Десятки» и даже современные Лады в их доработанном виде.

Техническая инновация: Конструкция

В основе лежит компактный чугунный блок под диаметр поршня 76 мм. Главное новшество для тех лет — зубчатый ремень в приводе ГРМ вместо шумной цепи. ГБЦ обрела верхний распредвал, а регулировка клапанов стала производиться не рокерами, а специальными стальными шайбами. Это повысило точность фаз и позволило мотору крутиться намного бодрее старых жигулевских движков.

Внимание
Критически важно: двигатель ВАЗ-2108 объемом 1.3 литра является «ВТЫКОВЫМ». В поршнях нет глубоких выемок, поэтому при обрыве ремня ГРМ клапана гарантированно встречаются с поршнями. Последствия — замена или правка клапанов, замена направляющих, а иногда и повреждение самих поршней.
Павел
Мнение эксперта Павел Фанат марки
Моя первая восьмерка была именно с 1.3 мотором. Что скажу — для своего веса машина летела! Мотор очень оборотистый, любил, когда его крутят. Но за ремнем ГРМ глаз да глаз — один раз прозевал, пришлось менять всю головку в сборе. После этого больше 30 тысяч на одном ремне не ездил.

Слабые места и болячки «восьмерки»

Самое слабое место этого мотора — механизм ГРМ. Даже не сам ремень, а натяжной ролик и помпа, заклинивание которых ведет к обрыву ремня. Часто досаждает капризный карбюратор «Солекс», который требует тонкой настройки и очень боится грязи в топливе. Со временем появляется проблема с коммутатором системы зажигания и датчиком Холла в трамблере — машина может заглохнуть на ходу и не завестись, пока деталь не остынет или не будет заменена.

Другие двигатели серии ВАЗ:

ВАЗ-1111ВАЗ-11113ВАЗ-2101ВАЗ-21011ВАЗ-2103ВАЗ-2106ВАЗ-2104ВАЗ-2105ВАЗ-21067ВАЗ-2107ВАЗ-341ВАЗ-343

Похожие по объему (±200 см³):

МеМЗ-2457ВАЗ-4132ВАЗ-21080ВАЗ-21081ВАЗ-415ВАЗ-210993ВАЗ-11194
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель 2108 — отличный учитель для любого механика. Главная жалоба владельцев — плавающий холостой ход и подтеки масла из-под сальников распредвала. Но если настроить зажигание и карбюратор один раз по-человечески, то мотор будет служить долго. Ресурс у него достойный, если не лить в него отработку из трактора.

Надежность и ресурс

При адекватном уходе ресурс 2108 составляет около 150-200 тысяч км. Мотор очень чувствителен к качеству охлаждающей жидкости — алюминиевая головка блока может страдать от кавитации и коррозии, если ездить на воде. Коленвал и блок цилиндров очень надежны и легко переносят несколько ремонтных процедур.

ВАЗ-2108 — это глоток свежего воздуха для советского водителя. Оборотистый, экономичный и вполне современный мотор, требующий дисциплины в обслуживании.

Плюсы
  • Малый вес и компактные размеры агрегата;
  • Высокая топливная экономичность по сравнению с классикой;
  • Отличный задор и готовность «крутиться» до высоких оборотов.
Минусы
  • Фатальный загиб клапанов при любых проблемах с ремнем ГРМ;
  • Сложность регулировки клапанов шайбами в гаражных условиях;
  • Капризная система зажигания (датчик Холла, коммутатор).

Обслуживание: Сетка регламента

Замена масла — каждые 10 000 км. Регулировка клапанов (шайбами) — раз в 30 000 км. Замена ремня ГРМ — раз в 50 000 км (вместе с роликом и помпой).

Позиция Спецификация Интервал (км)
Масло (10W-40) Полусинтетика (3.5 л) 10 000
Ремень ГРМ 111 зубьев 50 000
Зазоры клапанов Впуск 0.15-0.25 / Выпуск 0.30-0.40 30 000
Обратите внимание
Совет моториста: если вы увидели масло в корпусе воздушного фильтра — не паникуйте. Для старых 2108 это норма из-за забитого сапуна или износа колец. Но сапун все же лучше прочистить специальной «ершиком» внутри клапанной крышки.

Капитальный ремонт

Мотор 2108 отлично поддается восстановлению. Блок точится в ремонтные размеры (76.4, 76.8). При серьезных поломках ГБЦ проще купить на разборке б/у в хорошем состоянии. Многие при капитальном ремонте 1.3-литрового мотора предпочитают менять блок и коленвал, превращая машину в 1.5-литровую (21083).

Тюнинг

Популярный тюнинг для 1.3 — это установка «низового» вала и доработка каналов ГБЦ. Но самый массовый тюнинг — это свап на 1.5 или 1.6-литровые моторы. Тем не менее, фанаты оригинальности ставят на 1.3 горизонтальные карбюраторы типа Weber, что превращает скромную восьмерку в настоящий спортивный снаряд.

Евгений
Мнение эксперта Евгений Бывший владелец
Собрал 2108 мотор с распредвалом Нуждин 10.42 и карбюратором Солекс от нивы. Машина поехала совсем по-другому! До сотни стала разгоняться заметно бодрее. Для бюджетного тюнинга — отличный мотор, если знать, что крутить.

Заключение

Двигатель ВАЗ-2108 — это надежный и простой агрегат, который открыл новую страницу в истории наших машин. Если вы следите за ремнем ГРМ и не жалеете денег на масло — он будет радовать вас своим задором еще долгие годы.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Лада

ВАЗ-21126

1596 см³ • 96 - 136 л.с.
Подробнее

ВАЗ-21129

1596 см³ • 106 л.с.
Подробнее

ВАЗ-21214

1690 см³ • 80 - 85 л.с.
Подробнее

ВАЗ-11182

1596 см³ • 90 л.с.
Подробнее

ВАЗ-21127

1596 см³ • 106 л.с.
Подробнее
Все двигатели Лада