Двигатель ВАЗ-21080 — это технический индекс базового 1.3-литрового агрегата, ставшего основой для всего семейства переднеприводных автомобилей Лада.
Двигатель Лада ВАЗ-21080
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1300
Максимальная мощность, л.с.
63 - 66
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
63 (46) / 5600, 66 (49) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
95 (10) / 3400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.9
Диаметр цилиндра, мм
76
Ход поршня, мм
71
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
5.4
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Основа основ: Введение
ВАЗ-21080 является полным техническим аналогом двигателя ВАЗ-2108. Этот индекс часто встречается в заводской документации и каталогах запчастей для обозначения базового 1.3-литрового восьмиклапанного мотора (64 л.с.). Данный агрегат устанавливался на первые серийные партии ВАЗ-2108, 2109 и их экспортные модификации.
Конструкция и наследие
По своей сути, это тот самый «поршевский» мотор, который научил советских водителей обращаться с зубчатым ремнем ГРМ. Чугунный блок, алюминиевая ГБЦ с регулировкой клапанов шайбами и бесконтактное зажигание с датчиком Холла в трамблере — вот портрет этого агрегата. Благодаря индексу «80» его легко отличить в каталогах от более поздних модификаций объемом 1.1 или 1.5 литра.
Внимание
Важно помнить: двигатель 21080 «ВТЫКОВОЙ». Любая проблема с ремнем ГРМ, натяжным роликом или помпой гарантированно приводит к встрече клапанов с поршнями. Экономия на качестве ремня здесь недопустима.
Мнение эксперта
Александр
Бывший владелец
Ездил на Самаре еще с тем самым, ранним мотором 21080. Что сказать — мотор честный. Если зажигание выставлено правильно и карбюратор не «льет», то расход по трассе радует. За 180 тысяч км только один раз менял прокладку ГБЦ.
Обслуживание и болячки
Проблемы у 21080 стандартные для ранних переднеприводных моделей: течи масла через сальники, капризы карбюратора «Солекс» и периодические отказы коммутатора зажигания. Также стоит следить за состоянием шпоночного паза на коленвалу — если шкив ГРМ начнет люфтить, фазы «уплывут», а мотор потеряет тягу.
Другие двигатели серии ВАЗ:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
В моей практике индекс 21080 встречается на самых старых «девятках» и «восьмерках». Главное при ремонте — не ставьте дешевые запчасти ГРМ. Этот мотор любит обороты, и малейший перекос ролика может привести к обрыву ремня со всеми вытекающими.
Надежность и ресурс
Ресурс составляет порядка 150-180 тысяч км. Двигатель очень бодрый и отзывчивый, за что его и любили водители 80-х. Чугунный блок позволяет точить его в несколько ремонтных размеров, что делает мотор практически восстанавливаемым до бесконечности.
ВАЗ-21080 — это чистокровный прародитель современных вазовских моторов. Простой, оборотистый и очень понятный в ремонте агрегат.
Плюсы
- Отличная для своего времени динамика;
- Высокая топливная эффективность;
- Простая и изученная вдоль и поперек конструкция.
Минусы
- Гнет клапана при обрыве ремня ГРМ;
- Сложность ручной регулировки клапанов;
- Чувствительность к попаданию влаги в систему зажигания.
Регламент обслуживания
| Операция | Интервал | Примечание |
|---|---|---|
| Масло (10W-40) | 10 000 км | Полусинтетика |
| Ремень ГРМ | 40-50 000 км | Вместе с роликом |
| Клапана | 30 000 км | Подбор шайб |
Мнение эксперта
Александр
Бывший владелец
Доволен этим мотором. Простой как три копейки, починить можно в любом гараже. Главное — слушать помпу, если начала свистеть — сразу менять, иначе клапанам хана.
Заключение
Двигатель ВАЗ-21080 — это надежная база для тех, кто восстанавливает легендарную восьмерку в аутентичном виде. Если следить за ГРМ и зажиганием, он прослужит вам еще верой и правдой долгие годы.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Лада Samara рестайлинг 1991, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (04.1991 - 12.2003)
Период: 04.1991 - 12.2003
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение
Лада Samara рестайлинг 1991, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (04.1991 - 12.2011)
Период: 04.1991 - 12.2011
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Лада Samara 1988, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (10.1988 - 04.1994)
Период: 10.1988 - 04.1994
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Лада Samara 1987, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (08.1987 - 04.1994)
Период: 08.1987 - 04.1994
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Лада 2108 рестайлинг 1991, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (04.1991 - 09.2004)
Период: 04.1991 - 09.2004
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение
Лада 2108 1984, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (10.1984 - 08.1993)
Период: 10.1984 - 08.1993
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение