Двигатель Лада ВАЗ-21067-10

Двигатель ВАЗ-21067-10 — это специальная модификация классического впрыскового мотора, доведенная до более строгих экологических стандартов Евро-3.

Экологичная классика: Введение

ВАЗ-21067-10 является развитием базового инжекторного двигателя ВАЗ-21067. Основное предназначение этой версии заключалось в установке под капот последних серийных моделей Lada 2105 и 2107, выпускавшихся в Тольятти и Ижевске. Главное отличие от стандартного 21067 — более сложная система нейтрализации выхлопных газов и иные калибровки электронного блока управления.

Конструкция и отличия

По механической части («железу») это все тот же надежный 1.6-литровый агрегат ВАЗ-2106 с чугунным блоком и цепным приводом ГРМ. Основные изменения коснулись системы выпуска: здесь применен более массивный каталитический нейтрализатор и два датчика кислорода (лямбда-зонты) — до и после катализатора. Это позволило точнее контролировать состав смеси и снизить вредные выбросы, хотя мотор стал чуть более чувствителен к качеству топлива.

Мнение эксперта Павел Реальный владелец

Езжу на семерке 2011 года с этим движком. Что скажу: поначалу «тупил» на разгоне из-за норм Евро-3. Перепрошил на Евро-2, выкинул второй датчик кислорода — машина поехала! Мотор реально тяговитый и простой, запчасти копеечные.

Проблемы и обслуживание

Специфическая проблема версии «10» — это выход из строя второго датчика кислорода из-за нашего бензина, что зажигает «чек» на панели. В остальном болячки те же: течи масла через прокладку клапанной крышки и необходимость ручной регулировки клапанов каждые 15 тысяч км. Также стоит следить за состоянием катализатора — если он забьется, тяга пропадет, а мотор начнет греться.

Мнение эксперта Антон Старший механик

В сервисе мы часто видим такие семерки. Основная работа — чистка дросселя и замена датчиков. Двигатель 21067-10 — это последний из могикан классического семейства. Ресурс у него достойный, при хорошем масле 250 тысяч ходит без проблем.

Надежность и ресурс

Ресурс составляет порядка 200-250 тысяч км до первого серьезного ремонта. Благодаря инжектору, нагар в цилиндрах образуется медленно, что продлевает жизнь поршневым кольцам и клапанам.

Регламент обслуживания

Мнение эксперта Павел Реальный владелец

Доволен как слон. Мотор простой, чинится в любом гараже. Главное — масло менять вовремя и цепь подтягивать. Для дачных поездок лучшего и не надо.

Заключение

ВАЗ-21067-10 — это надежная рабочая лошадка, которая будет служить вам годами при минимальных затратах. Если вы ищете простую машину для передвижения из точки А в точку Б — классика с этим мотором вас не разочарует.