Двигатель Fiat 199 A3.000

Двигатель Fiat 199 A3.000 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1248 куб. см с водяным охлаждением (4 кл./цил., DOHC, Common Rail, турбодизель). 90–95 л.с. при 4000 об/мин, 200 Нм при 1750 об/мин, дизель, с системой start-stop. Устанавливался на Fiat Grande Punto (2005–2010, Европа) и Fiat Linea рестайлинг (2012–2015, Европа). 1.3 MultiJet 90/95 л.с. — расход 4,9 л/100 км.

Двигатель Fiat 199 A3.000 — 1.3 MultiJet DOHC 16v I4 90–95 л.с. start-stop Fiat Grande Punto / Linea рестайлинг (2005–2015)

Fiat 199 A3.000 — турбодизельный двигатель 1,3 л Common Rail MultiJet с системой start-stop для Fiat Grande Punto (3-е поколение, 3-дверный и 5-дверный хэтчбек, 2005–2010, Европа) и Fiat Linea рестайлинг (седан, 2012–2015, Европа). Объём 1248 куб. см, типоразмер 69,6×82 мм. CR 16,8–17,6. 4 кл./цил. (16v). DOHC. Common Rail MultiJet. Турбонаддув. С системой start-stop. Водяное охлаждение. 90–95 л.с. при 4000 об/мин, 200 Нм при 1750 об/мин. Расход 4,9 л/100 км. Топовая настройка 1.3 MultiJet для Grande Punto/Linea: 199 A3.000 развивает 90–95 л.с. против 70–75 л.с. базовой версии 199 A2.000 при идентичном объёме 1248 куб. см. Выброс CO₂ 119–129 г/км — один из лучших показателей для турбодизеля 90+ л.с. в 2005–2010 годах.

Fiat 199 A3.000 — 1.3 MultiJet DOHC 16v Common Rail 1248 куб. см: 90–95 л.с. при 4000 об/мин из 1248 куб. см — удельная мощность 72–76 л.с./л для турбодизеля класса MultiJet. 200 Нм с 1750 об/мин: в Grande Punto (~1130 кг) обеспечивает разгон 0–100 км/ч около 10–11 с — хорошая динамика для компактного дизеля. В Linea седане (~1200 кг) — около 11–12 с. Расход 4,9 л/100 км при 90–95 л.с. — один из лучших показателей в сегменте. Start-stop стандартно: дополнительная экономия в городских условиях. Fiat Linea рестайлинг (2012–2015) — обновлённый седан B+/C-класса с применением 199 A3.000 на европейском рынке.

Мнение эксперта Сергей Бывший владелец

Grande Punto / Linea рестайлинг 1.3 MultiJet 90–95 л.с. 199 A3.000 — мощная версия 1.3 Common Rail. Ремень ГРМ DOHC 16v: 60 000 км / 5 лет — при обрыве все 16 клапанов, интерференционный двигатель. Форсунки Common Rail MultiJet: только качественное дизтопливо — при повышенной нагрузке чувствительность форсунок выше. Масло дизельное синтетика 5W-40: 7500 км строго — турбина при 90–95 л.с. нагружена сильнее. Аккумулятор AGM: обязателен для start-stop. Свечи накаливания: проверка перед зимой. ТНВД Common Rail: специализированные СТО. 200 Нм с 1750 об/мин в Grande Punto 3-дверном: живая и экономичная машина.

Конструкция

Рядный (I4), 1248 куб. см, 69,6×82 мм. 4 кл./цил. (16v). DOHC. Common Rail MultiJet. Турбонаддув. CR 16,8–17,6. Дизельное топливо. С системой start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая КПП. Кузов: хэтчбек 3-дв./5-дв. (Grande Punto) или седан (Linea). Ременный привод ГРМ. Свечи накаливания. AGM-аккумулятор.

Типичные проблемы

Fiat 199 A3.000 — типичные проблемы 1.3 MultiJet 90–95 л.с. Grande Punto / Linea рестайлинг. Форсунки Common Rail: деградация при некачественном топливе. ТНВД Common Rail: износ. Аккумулятор AGM: деградация при несоответствии типа. Ремень ГРМ: при обрыве все 16 клапанов. Турбина: повышенный износ при нарушении масляного регламента в высоконагруженной версии 90–95 л.с.

Мнение эксперта Евгений Автовладелец со стажем

Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet 90 л.с. 199 A3.000 Европа 2007 г.в. (134 000 км): самый мощный 1.3 дизель в классе. 90 л.с. / 200 Нм с 1750 об/мин: в Grande Punto живее, чем 75-сильная версия — разница ощутима на трассе. Расход 5,1 л/100 км смешанный. Ремень ГРМ при 60 000 км и 125 000 км. Аккумулятор AGM 74 Ah при 80 000 км. Масло Castrol Edge 5W-40 каждые 7500 км — турбина при 90 л.с. нагревается серьёзно. Форсунки: только крупные проверенные сети. Start-stop работает без нареканий при AGM. Grande Punto 1.3 MultiJet 90 л.с. — лучший баланс динамики и расхода в классе компактных дизелей 2005–2010.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Fiat 199 A3.000 — 1248 куб. см I4 DOHC 16v Common Rail MultiJet CR 16,8–17,6 90–95 л.с. / 200 Нм с start-stop для Fiat Grande Punto (2005–2010, Европа) и Fiat Linea рестайлинг (2012–2015, Европа). Топовая 1.3 MultiJet настройка: 4,9 л/100 км при 200 Нм с 1750 об/мин. Обслуживание: масло 7500 км строго, AGM-аккумулятор обязателен, ремень ГРМ каждые 60 000 км.