Двигатель Лада ВАЗ-11186

Name: Двигатель ВАЗ-11186
Brand: Лада

Двигатель ВАЗ-11186 — это «заряженная» версия классического восьмиклапанника, которая вдохнула вторую жизнь в бюджетный сегмент Lada. Сделав ставку на облегчение внутренних деталей, инженеры получили мотор, который по тяге и экономичности вплотную приблизился к 16-клапанным собратьям.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1596

Максимальная мощность, л.с. 87

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 87 (64) / 5100

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 140 (14) / 3800

Количество клапанов на цилиндр 2

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 6.8 - 7.7

Дополнительная информация о двигателе Распределенный впрыск с электронным управлением

Облегченная сила: Введение

ВАЗ-11186 объемом 1.6 литра мощностью 87 л.с. стал основным мотором для первых поколений Lada Granta и Kalina 2. По сути, это модернизация старого доброго 11183, где тяжелую поршневую заменили на сверхлегкую шатунно-поршневую группу (ШПГ) от Federal Mogul. Это позволило мотору крутиться легче, работать тише и потреблять меньше топлива.

Техническая составляющая

Чугунный блок цилиндров остался прежним, а вот ГБЦ получила изменения под новые коллекторы. Главный секрет 11186-го — облегченные почти на 40% поршни и шатуны. Благодаря этому и новой системе впуска, крутящий момент вырос со 120 до 140 Нм, что очень заметно при обгонах на трассе. Управление двигателем осуществляется через электронную педаль газа (E-gas).

Внимание

Внимание всем владельцам машин до августа 2018 года: двигатель 11186 на этих годах выпуска «ВТЫКОВОЙ». При обрыве ремня ГРМ гнет клапана в 100% случаев. С августа 2018 года завод начал ставить поршни с выемками, сделав мотор безопасным (безвтыковым). Проверьте дату выпуска своего авто!

Езжу на Гранте с 11186 с 2014 года. Мотор очень нравится — резвый, на газ откликается сразу. Расход по трассе радует — в 5.5 литров укладываюсь. Единственное, страх перед обрывом ГРМ всегда со мной, поэтому меняю комплект каждые 40 тысяч, не глядя на регламент.

Проблемы и болячки 11186

Самое слабое место этого мотора — помпа и натяжной ролик ГРМ. Часто именно их заклинивание приводит к обрыву ремня и последующей «сталинградской битве» под головкой блока. Также владельцы часто сталкиваются с «плавающими» оборотами из-за загрязнения электронного дросселя. Сохранилась и родовая травма всех 8-клапанников — течь масла из-под клапанной крышки.

Другие двигатели серии ВАЗ:

ВАЗ-1111 ВАЗ-11113 ВАЗ-2101 ВАЗ-21011 ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 ВАЗ-2104 ВАЗ-2105 ВАЗ-21067 ВАЗ-2107 ВАЗ-341 ВАЗ-343

Надежность и ресурс

Заявленный ресурс — 200 000 км. На практике, при использовании качественной синтетики и своевременной замене ГРМ, 11186-е выхаживают по 250-300 тысяч. Главное — не перегревать облегченную поршневую, она этого не прощает.

ВАЗ-11186 — это мотор для тех, кто хочет экономить на топливе и налогах, но не хочет чувствовать себя «овощем» в потоке. Резвый, простой и понятный агрегат.

Плюсы

Высокий крутящий момент для 8-клапанника;
Отличная топливная экономичность (Евро-4/5);
Тихая работа по сравнению со старым 11183.

Минусы

На ранних версиях гнет клапана при обрыве ГРМ;
Требует регулировки клапанов раз в 30-45 тысяч км;
Капризный узел ГРМ (помпа, ролик).

Обслуживание и регламент

Замена масла — каждые 10 000 км. Регулировка клапанов — шайбами каждые 30-45 тысяч. Замена ремня ГРМ по регламенту заявлена на огромном пробеге, но мастера настоятельно рекомендуют менять его раз в 60 000 км вместе с роликом и помпой.

Расходник	Спецификация	Интервал
Масло	5W-40 Synthetic (3.5 л)	10 000 км
Комплект ГРМ	Ремень + ролик автомат	60 000 км
Свечи	А17ДВРМ / BRISK No.13	30 000 км

Обратите внимание

Совет моториста: на этом двигателе стоит автоматический натяжитель ремня ГРМ. Никогда не натягивайте его «на глаз» — только по меткам на ролике, иначе либо ремень загудит, либо ролик развалится через 5 тысяч км.

Капитальный ремонт

Мотор отлично капитально ремонтируется. Блок точится, вал шлифуется. При ремонте старых «втыковых» версий мастера часто рекомендуют ставить безвтыковую поршневую группу, что навсегда избавляет от страха перед обрывом ремня без потери характеристик.

Тюнинг и потенциал

Для 11186 лучший вариант — это «чип-выхлоп». Установка паука 4-2-1 и грамотная прошивка позволяют снять около 95-97 л.с. Дальнейшие доработки (замена распредвала) уже требуют более серьезных вложений, но 11186-й хорошо на них отзывается благодаря облегченной ШПГ.

Владею Грантой Спорт с таким мотором (там он слегка бодрее). Поставил валы СТИ-3, портинг ГБЦ, выхлоп. Теперь на стенде 112 сил. Мотор крутится в 7000 легко. Главное — форсунки тоже замените, стоковых на верхах не хватает.

Заключение

Двигатель ВАЗ-11186 — это, пожалуй, самый сбалансированный восьмиклапанник в истории ВАЗа. Он экономичен, тяговит и прост в ремонте. Если ваша машина выпущена после 2018 года — это практически идеальный бюджетный вариант.

Двигатель Лада ВАЗ-11186

Технические характеристики

Облегченная сила: Введение

Техническая составляющая

Проблемы и болячки 11186

Другие двигатели серии ВАЗ:

Похожие по объему (±200 см³):

Надежность и ресурс

Обслуживание и регламент

Капитальный ремонт

Тюнинг и потенциал

Заключение

Где устанавливался?

Рынок: Россия

Популярные двигатели Лада

ВАЗ-21126

ВАЗ-21214

ВАЗ-21129

ВАЗ-11182

ВАЗ-21127