Двигатель Лада ВАЗ-21116

Двигатель ВАЗ-21116 — это современная интерпретация восьмиклапанного 1.6-литрового мотора, которая привнесла в бюджетный сегмент Лада легкость вращения и завидную для своего класса динамику.

Облегченная тяга: Введение

ВАЗ-21116 (87 л.с.) является полным техническим аналогом двигателя ВАЗ-11186. Данный индекс чаще всего встречается под капотом автомобилей Lada Granta и Kalina 2. Главное отличие от старого доброго 21114 — это применение облегченной шатунно-поршневой группы (ШПГ) от Federal Mogul. Это позволило мотору стать тише, экономичнее и бодрее на высоких оборотах.

Конструкция и особенности

В основе лежит стандартный чугунный блок, но в ГБЦ и в самой поршневой произошли революционные изменения. Поршни стали ниже и легче, шатуны — тоньше. Управление двигателем осуществляется через электронную педаль газа (E-gas). Система впуска была оптимизирована для получения максимального крутящего момента в широком диапазоне оборотов. Мотор получился очень эластичным: он уверенно тянет с «низов» и не пасует на «верхах».

Мнение эксперта Александр Бывший владелец

Езжу на Гранте с мотором 21116. Что скажу: по сравнению со старой девайткой — это просто ракета. Разгон бодрый, расход по трассе радует — укладываюсь в 5.5 литров. Единственное, страх перед обрывом ГРМ всегда со мной, поэтому меняю комплект каждые 40 тысяч, не дожидаясь регламента.

Слабые места и болячки

Главная проблема 21116 — узел ГРМ, а именно помпа и натяжной ролик. Часто именно их выход из строя приводит к обрыву ремня и дорогостоящему ремонту. Также владельцы часто жалуются на «плавающие» обороты холостого хода из-за загрязнения электронного дросселя. Сохранилась и классическая проблема 8-клапанников — необходимость периодической регулировки клапанов вручную шайбами, так как гидрокомпенсаторов здесь нет.

Мнение эксперта Антон Старший механик

В сервисе мы часто видим машины с этим мотором. Самая частая работа — регулировка клапанов и замена помпы. Двигатель 21116 чувствителен к перегреву из-за тонких колец облегченной поршневой. Если мотор начал поджирать масло — скорее всего, кольца «залегли» после хорошего перегрева системы охлаждения.

Надежность и ресурс

Заявленный ресурс в 200 000 км вполне реален при условии своевременного обслуживания. Многие экземпляры при хорошем масле выхаживают по 250-300 тысяч км. Мотор очень удачный по своим характеристикам, он сделал бюджетные Лады по-настоящему живыми и приятными в управлении.

Обслуживание: Сетка регламента

Заключение

Двигатель ВАЗ-21116 — это достойный представитель современного семейства Лада. Если ваш автомобиль выпущен после 2018 года — это практически идеальный вариант бюджетного и резвого мотора, который не боится обрыва ремня.