Двигатель Лада ВАЗ-21120

Двигатель ВАЗ-21120 — это технический индекс первого 1.5-литрового 16-клапанного агрегата, ставшего символом динамики отечественных автомобилей конца девяностых.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1499
Максимальная мощность, л.с. 91 - 93
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 91 (67) / 5000, 92 (68) / 5600, 93 (68) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 128 (13) / 3700, 130 (13) / 3700, 133 (14) / 3700
Количество клапанов на цилиндр 4
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 7.8 - 8.1
Дополнительная информация о двигателе Инжектор

Технический индекс скорости: Введение

ВАЗ-21120 является полным аналогом двигателя ВАЗ-2112. Этот индекс использовался в заводской документации для обозначения комплектации «топовых» версий автомобилей двенадцатого семейства, оснащенных прогрессивной на тот момент 16-клапанной головкой блока и системой распределенного впрыска топлива. Именно этот мотор мощностью 92 л.с. сделал Lada 21103 и 2112 настоящими фаворитами на российских дорогах тех лет.

Конструкция и особенности

Механическая база мотора 21120 — это проверенный чугунный блок, дополненный головкой DOHC (два распредвала, 16 клапанов). Главное отличие от 8-клапанных собратьев — наличие гидрокомпенсаторов, что обеспечило тишину работы ГРМ и отсутствие необходимости в периодической регулировке клапанов. Система зажигания в зависимости от года выпуска могла быть как с модулем, так и с индивидуальными катушками (на самых поздних партиях).

Внимание
Критическое предупреждение: двигатель 21120 является «ВТЫКОВЫМ». Конструкция поршней 1.5 16V не предусматривает безопасных выемок. При обрыве ремня ГРМ загиб всех 16 клапанов происходит в 100% случаев. Внимательное отношение к состоянию роликов и помпы — залог «жизни» этого мотора.
Александр
Мнение эксперта Александр Автовладелец со стажем
Считаю 21120 лучшим мотором своей эпохи. Машина на нем летит, особенно после 120 км/ч. Главное — не жалеть денег на качественный ремень ГРМ (типа Gates) и проверять его состояние каждые 10 тысяч. За 180 тысяч км у меня ни одной серьезной поломки, только расходники.

Обслуживание и ресурс

Ресурс и регламент обслуживания 21120 полностью идентичны базовому мотору 2112. Замена масла раз в 10 000 км (только синтетика 5W-40), замена ремня ГРМ раз в 45-50 тысяч км. Мотор требователен к чистоте системы охлаждения, так как перегрев ведет к деформации ГБЦ и выходу из строя гидрокомпенсаторов.

Другие двигатели серии ВАЗ:

ВАЗ-1111ВАЗ-11113ВАЗ-2101ВАЗ-21011ВАЗ-2103ВАЗ-2106ВАЗ-2104ВАЗ-2105ВАЗ-21067ВАЗ-2107ВАЗ-341ВАЗ-343

Похожие по объему (±200 см³):

ВАЗ-4132ВАЗ-21067-10ВАЗ-21067-20ВАЗ-21213ВАЗ-21080ВАЗ-21083ВАЗ-21084ВАЗ-2111
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
В моей практике индекс 21120 встречается на самых ухоженных «десятках» первых лет. Главный совет: если ремень всё-таки порвался, не пытайтесь просто поменять его и заводить. Гнет всё и сразу. При ремонте лучше ставьте поршни от 1.6-литрового 21124 — они по размеру такие же, но с выемками, и мотор станет безопасным.

Заключение

Двигатель ВАЗ-21120 — это надежная и мощная основа для тех, кто ценит драйв старой школы. Если следить за узлом ГРМ, этот агрегат будет радовать вас своей динамикой и эластичностью долгие годы.