Двигатель УАЗ ЗМЗ-409.10

Двигатель ЗМЗ-409_10 — это базовый индекс первого мотора знаменитого 16-клапанного семейства 409-х двигателей Заволжского моторного завода. Именно с него началась история современных инжекторных агрегатов под капотом УАЗ Патриот и УАЗ Хантер.

Основатель династии: ЗМЗ-409.10

Модификация 409.10 была разработана на базе 406-го блока путем увеличения хода поршня до 94 мм. Объем вырос до 2.7 литра, что дало необходимый крутящий момент для внедорожника весом под две тонны. Первые версии соответствовали нормам Евро-0 (с резонансным ресивером и ДМРВ), позже появились версии под Евро-2. Мощность первых "десяток" составляла около 143 л.с., что делало УАЗ на удивление динамичным на асфальте.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель 409_10 — это классика. В свое время он казался инженерным чудом после старых карбюраторных УМЗ. Самый главный его плюс — ресурс "железа": блок при хорошем масле ходит по 300 тысяч. Но владельцев он "радовал" частыми отказами датчиков и приключениями с цепями ГРМ, которые на ранних сериях могли "закончиться" уже на 60 тысячах.

Технические характеристики и надежность

Двигатель оснащен двумя распредвалами (DOHC), 16 клапанами и гидрокомпенсаторами. Инжекторная система питания позволила значительно улучшить запуск в морозы и экономичность по сравнению с карбюраторными дедушками. Все подробности о конструкции, проблемах с цепным приводом ГРМ и регламенте обслуживания семейства вы найдете в нашей базовой статье:

Заключение

ЗМЗ-409.10 заложил фундамент для всей современной линейки уазовских моторов. Это надежный, понятный и очень ремонтопригодный агрегат, который при должном внимании к ГРМ прослужит владельцу долгие годы.