Двигатель 4213_10 (полный индекс УМЗ-4213.10) — это инжекторная модификация знаменитого 2.9-литрового мотора семейства УМЗ-421, адаптированная под экологические нормы Евро-2 и Евро-3. Этот агрегат стал основным для последних серий УАЗ Хантер и обновленных "Буханок".
Двигатель УАЗ ЗМЗ-4213.10
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2890
Максимальная мощность, л.с.
104 - 119
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
104 (76) / 4000, 119 (88) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
201 (21) / 3000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.2
Диаметр цилиндра, мм
100
Ход поршня, мм
92
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
10.5
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Инжектор для "сотки": Особенности 4213.10
Модель 4213.10 вобрала в себя всю мощь 100-миллиметровых поршней и точность электронного впрыска. Главная ценность этой модификации — стабильная работа в любых погодных условиях и отличная тяга на низких оборотах (до 220 Нм), что делает УАЗ практически "дизельным" по характеру вождения. При мощности 104-115 л.с. он позволяет уверенно чувствовать себя и в городском потоке, и в глубокой колее.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Двигатель 4213_10 — это, пожалуй, самый практичный выбор для УАЗа, если вы не хотите связываться с цепями 409-го. Здесь всё просто и понятно: инжектор обеспечивает легкий пуск, а нижневальная конструкция — феноменальную живучесть в лесу. Главное — не забывайте вовремя регулировать клапана, они тут до сих пор на штангах.
Другие двигатели серии ЗМЗ:
Похожие по объему (±200 см³):
Технические характеристики и надежность
В основе лежит алюминиевый блок с сухими чугунными гильзами. В этой версии уже почти стопроцентно стоит резиновый сальник коленвала вместо набивки, что решило вечную проблему течей масла. Все подробности о конструкции, болячках, методах ремонта и правильном обслуживании "сотки" вы найдете в нашей базовой статье:
Перейти к основному обзору: Двигатель УМЗ-4213 (2.9 L)
Обратите внимание
Интересный нюанс: на инжекторных версиях 4213_10 часто страдают высоковольтные провода и модули зажигания из-за близости к горячему выпускному коллектору. Рекомендуется использовать провода с хорошей термоизоляцией.
Заключение
УМЗ-4213.10 — это проверенный временем силовой агрегат, который сочетает в себе дубовую надежность старой школы и удобство современных систем питания. Отличный выбор для серьезного внедорожного использования.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
УАЗ 3160 1997, джип/suv 5 дв., 1 поколение (08.1997 - 10.2003)
Период: 08.1997 - 10.2003
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение