Если вы владелец популярного Citroen Xantia, ZX или раннего Evasion и нашли в документах этот солидный код XU10 (он же 2.0 мощностью 121–152 л.с.) — знайте, перед вами основа основ бензового ряда PSA середины 90-х. Ребята, это агрегат семейства 8- и 16-клапанных моторов XU объемом 2.0 литра, который стал легендарным благодаря своей надежности и огромному ресурсу. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 406 / 605 / 806. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.
Двигатель Citroen XU10
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
110 (81) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
168 (17) / 3400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
86
Ход поршня, мм
86
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
12.8
Мнение эксперта
Евгений
Фанат марки
Взял Citroen Xantia именно с этим мотором 2.0 (XU10J2). Ребята, это просто песня! Тишина в салоне феноменальная, а тяга ломовая — 176 Нм момента позволяют машине весом около 1.3 тонны чувствовать себя очень бодро. Расход в городе около 10-11 литров, работает идеально. Пробег уже 340 тысяч, масло пока не жрет совсем. Самое главное — система 8-клапанного ГРМ, работает как швейцарские часы, если вовремя проводить ТО.
Другие двигатели серии XU10:
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое XU10 для владельца Citroen
Двигатель XU10 — это базовая 2.0-литровая версия мотора PSA. Главная особенность версии — сочетание чугунного блока и отличного ресурса (нет мокрых гильз, как у младших серий). Благодаря простоте конструкции и отсутствию сложной электроники, мотор получился очень тихим, эластичным на высоких оборотах и крайне интересным в плане долговечности. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он солидный, тяговитый на низах и крайне неприхотливый. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot XU10J2C.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как старый моторист по «французам», скажу так: XU10 — это самый правильный выбор для того, кто ищет надежного «атмо». Тут исправлены многие ошибки ранних версий младших серий, мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к перегреву при забитом радиаторе и трещины в ГБЦ при экстремальных нагрузках. Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 400-500 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди современных 2.0.
Где искать подробности
Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны материнской статье по моторам Peugeot XU10 (2.0 8V/16V). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «классический» 2.0 — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Citroen Jumper 1994, минивэн, 1 поколение, 230 (03.1994 - 08.2002)
Период: 03.1994 - 08.2002
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение
Citroen Jumper 1994, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 230 (03.1994 - 08.2002)
Период: 03.1994 - 08.2002
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Citroen Jumper рестайлинг 2002, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 244 (09.2002 - 11.2006)
Период: 09.2002 - 11.2006
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение
Citroen Jumper рестайлинг 2002, минивэн, 1 поколение, 244 (09.2002 - 11.2006)
Период: 09.2002 - 11.2006
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение